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传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数而定。一般来说，秤体有几个支撑点就选用几只传感器，但是对于一些特殊的秤体如电子吊钩秤就只能采用一个传感器，一些机电结合秤就应根据实际情况来确定选用传感器的个数。称重传感器外观尺寸的选择主要取决于称量的类型和安装空间，确保安装合适，称量；另一方面，要考虑厂家的建议。厂家一般会根据传感器的受力情况、性能指标、安装形式、结构型式、弹性体的材质等特点规定传感器的适用范围，太原地磅报价，其实与其自己选型，不如参考厂家意见去选择传感器。

以设计150t汽车衡及配套设施。静态数字式电子汽车衡（无人值守式），要求具备称量迅速、准确度高、显示直观、靠性强，寿命恒久、功能齐全等特点。150t电子汽车衡主要由称量系统、车牌识别及监控系统、称重管理系统组成。

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如何调整电子地磅角差？

电子地磅在起初标定时如果没有调校好，或者在后期使用中出现地基沉降等原因会出现各个角的称重数据不同，即俗称的角差，那么出现这种情况后该怎么办呢，下面山西电子地磅厂家就和大家说说调整电子地磅称角差的方法。

1、先关机，将接线盒各电位器调成一致然后空秤开机，重量应为零，否则按置零键建立重(用表测总激励+ E和各只传感器+之间的电阻，见接线盒的应用)，开机置零。

2、将重星的显示分度值设为很小，如1kg ，并将滤波幅度设在较大，如50-200d。 预热15- 30分钟。

3、在地磅的一角加载一批砝码或重物，用此标定出应显示的重量，并记录仪表显示重量。

4、用此批砝码(或重物)在秤上依次测试出其它角重量数据，并记录。

5、测试传感器接线盒上各传感器上的实际激励电压，并记录。

6、选各角显示重量数据相近的数据中的一个值作基准重量，计算出地磅|汽车衡的角差。

7、根据计算出秤的角差，计算出秤无角差传感器新的激励电压E=传感器原激励电压E0*(1 -秤的角差/基准重量)。

8、根据计算出的各传感器新的激励电压，调节接线盒中对应传感器激励电压调节电位器，使其激励电压为新的激励电压。

9、用上述砝码复核秤的角差。若超差，重复3-8步的操作，直到合格。

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定量装车系统是智能储运称重系统的一部分，针对砂石骨料、石油炼厂、油库、仓库等生产流程控制及信息化建设的要求而设计的，可实现对汽车进行定量装车，太原地磅不显示，解决了以往人工装车精度低，车辆反复上磅计量的现象，提高了装车率和计量工作效率。

汽车衡无人值守称重系统实现了汽车衡伺磅过程自动化，管理流程智能化。该系统是企业物资计量防舞弊的有效手段，能避免企业物资计量环节上的人为误差及舞弊的漏洞。

电子地磅发生故障首先要找出故障发生的部位，如果仪表开机有显示，简单的方法是借助传感器模拟器来检查。检查时将传感器模拟器的四线制信号分别接入仪表的对应接口脚号，接通电源，如果仪表工作正常，说明故障在秤体部分;如果仪表工作不正常，说明故障在仪表部分。

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