铁路道岔的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
单开道岔由主线向两侧分为两条线路,道岔各部件均按辙叉角分线对称排列,两条连接线路的曲线半径相同,无直向或侧向之分,因此两侧线运行条件相同。如单开道岔出现故障,出现故障时要先根据道岔故障现象分析,气动道岔,看看都是哪些地方经常出现故障,只有找到故障原因,才能很好的解决这种现象。接下来单开道岔厂家为大家针对单开道岔故障情况作下简单分析,希望可以帮助到您!
如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,高铁道岔,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测ymjt01量该道岔有没有电压,盾构道岔,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。
铁路道岔铺设施工:组装道岔。按照道岔铺设图安装垫板。使铁铁垫板的轨底坡向道心倾斜,道岔,有螺栓孔偏心值的铁垫板按规定的位臵安放。安装轨枕螺钉时,螺纹表面必须均匀涂抹防腐油剂;紧固螺钉时,留出1~2扣做为轨距、支距、轨向的调整量。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
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