机械故障
如果经过检查发现电路和油路都没有问题，那么就有可能是发动机产生的 机械故障。
一般柴油发动机发生机械故障的几率比较低，但是一旦发生机械故障就面临着要大修发动机了，
常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等等，一般情况下发动机发生机械故障都是有前兆的，
比如在正常作业中发动机突然运转无力，辽宁旋挖钻出租，或是总冒黑烟以及运转过程有异响等等
大修发动机
机械故障多是在发动机工作时发生的，冷车启动时发生机械故障几率较低，而且一般钻机的发动机发生机械故障都需要吊装发动机进行拆解维修
，建议找发动机维修人员进行维修。
旋挖钻机施工过程出现问题、护筒出现故障如何
在任何情况下，二手旋挖钻出租，严禁施工人员进入没有护筒或其它防护设施的钻孔中处理故障。当必须下护筒或其它防护设施的钻孔时，应检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。
坍孔
在灌注过程中如发现井孔护筒浆内泥浆位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深锤探测。如测深锤原系停挂在砼表面未取出的现被埋不能上提，或测深锤探测砼面时达不到原来深度，二手旋挖钻出租，相差很多，均可证实确为坍孔。
孔身偏斜
遇有孔身偏斜、弯曲时应分析原因，进行处理。一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直;偏斜严重时应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。
扩孔、缩孔
遇有扩孔、缩孔时应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。
糊钻、埋钻
糊钻、埋钻常出现于正循环(含潜水钻机)内回转钻进和冲击钻进中。遇此应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径大小、排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺;若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。
掉钻落物
掉钻落物时宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。
旋挖钻机施工中，有时会遭遇护筒下沉，造成，耗费成本这是什么原因呢?
1、 埋设护筒时回填土不密实
2、 护筒水位差太大
3、 钻头起落时碰撞到护筒
防止下沉的措施有三种方法
1、 埋设护筒时坑底与四周要选用0佳含水量的粘土分层夯实
2、 在护筒适当高度开孔，使护筒内保持有1~1.5米水头高度
3、 提升下落旋挖钻机钻头时，操作工要集中注意力，放慢速度，宝峨旋挖钻出租，避免钻头碰撞护筒
出现护筒下沉的处理办法
1、 开钻初发现护筒下冒水时可用粘土在四周填实加固
2、 如果钻进过程中发现护筒下沉或位移，则应用钢丝绳将护筒固定在钻机上或拴在长度大于护筒直径的枕木上，尽快成孔、成桩。
旋挖钻机施工这些质量通病 不可不防一、坍孔和缩孔: 钻孔灌注桩施工大多在第四纪松散地层中施工，因此坍孔是灌注桩
施工中为常见的事故。
(1)事故前的征兆 钻孔施工中发生坍孔和缩孔，一般说并不是突然发生的。发生前多少有一些预兆。如护筒内水位骤然下降:护筒处有泥浆冒出；钻进过程中钻具回转阻力增大；泥浆比重增大(旋挖钻进时不易觉察)等。
(2)事故原因:①冲洗液选择不当；②护筒埋设不当；③水头压力小。(3)预防措施：①除粘土层外，其它地层应用与之相适应的泥浆护壁钻进。②护筒应埋置适合护筒放置的地层，周围用粘士捣实，埋置位置应与孔位同心。③松散的粉砂层钻进时，应适当控制进尺速度，若以'快速通过'势必适得其反。④终孔后，作灌注砼的准备工作时，仍应保证足够的补水量。⑤钻头外径不小于设计桩径，并应经常核验钻头直径，防止出现缩径。
(4)事故处理如发生缩孔，应采取如下措施：控制钻进速度，低速钻进，采用反复扫孔的方法或加大钻头直径的方法。 一旦发现坍孔，应立即暂时停止钻进，查明坍孔孔段位置后及时处理，处理办法通常是，当坍孔尚不严重时，可增大泥浆粘度、比重及孔内水头高度，同时以慢转轻压试钻一般时间；如果发现坍孔继续加重，则应停钻用粘士进行回填(一般填至坍孔位置1.5m以上，严重坍孔则应全孔回填)，分段捣实后，再重新钻进。
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