1、板式橡胶支座板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的，容许水平位移量较小，故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径 20m 以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。

总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变公路桥梁板式橡胶支座的检测内容主要包括以下几个方面:1.物理性能检测:对橡胶支座的压缩性能、弯曲性能等物理性能进行检测，矩形圆形支座厚度多少，以确保其符合设计和规范要求。2.硬度测试:使用硬度计对橡胶支座的硬度进行测试，矩形圆形支座，以评估橡胶的弹性和抗压性能。

一经发现，应及时调整和处理，矩形圆形支座型号，确保支座安装后的正常工作，矩形圆形支座厂家，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。b.5 支座使用阶段平均压应力ac=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa.支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。

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