油量应略低于油尺上的刻度，且不应加注过量。过量的发动机机油不仅会增加曲轴的旋转阻力，还会降低发动机的输出功率。即使那些过量的机油也会冲进燃烧室参与燃烧，导致机油燃烧、车辆冒蓝烟等情况，导致油耗增加。车开一段时间后，汽车发动机的动力性能或多或少会下降。同时，也存在油耗现象，有时甚至伴有喷嘴堵塞。发生什么事？如何解决？以上大多数情况是由于车主长期未更换机油和机油滤清器造成的。机油量也略低于油尺的刻度。机油过多还会增加曲轴旋转阻力，降低汽车发动机的输出功率，将多余的机油窜入燃烧室燃烧，导致汽车燃烧机油并排放蓝烟，增加油耗！

正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。

卡友们有没有这种感觉，夏天和冬天相比，dspure机油，夏天的润滑油不是那么耐用，换油周期相对会变短一些。而且夏天的时候总会感觉机油温度很高，发动机整个工作温度也相对其他季节要高不少，这是什么原因呢？直接的原因就是你的润滑油氧化了。

应尽可能选择多级油。多级润滑油具有节能、长寿命等优点，对汽车发动机具有良好的保护作用。由于多极油的特性，过早变黑，油压小，一般油量小，这也是正常情况！也许每个人都知道汽车需要定期保养，润滑油需要定期更换。你多久定期更换一次汽车机油？据我所知，以前买车的时候有一本操作手册，会根据不同的情况提醒你更换汽车机油的频率，但是这本实用手册没有规定不同路况下的更换周期。简而言之，发动机机油是发动机的一种润滑油。由于发动机部件是由金属材料制成的，如果没有润滑，金属与金属之间的摩擦容易对部件造成损坏，这种损坏是不可逆的，无法恢复。因此，必须依靠发动机机油在部件上形成油膜来润滑和保护部件。

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