桥梁监测技术方法

新建桥梁和进行了加固或改建后的桥梁，可通过荷载试验来检验桥梁结构的正常使用状态和承载能力是否符合设计要求。

通常的做法是，桥梁结构监测仪器，使一定载荷的车辆通梁，然后根据桥梁上的相应传感器来测量桥梁的应变、挠度和倾角变形等。比如对于应变测量而言，是在梁的底面上固定表面式传感器， 传感器包括连个独立布置的固定腿 ， 具体操作时，通过举升机将工作人员举升至梁体 的下侧，工作人员在梁底面上测量好两个固定腿 之间的间距，然后将固定腿粘接固定于梁的底面上。在桥梁因为载荷而发生变形时，广东桥梁结构监测，两个支腿之间的间距发生变化，传感器测量到该变化量。

桥梁监测主要体现几个方面

1、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。

2、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。

3、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。

4、长期监控点布设及观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，桥梁结构监测系统，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行观测。

桥梁监测背景

我国是个桥梁大国，桥梁结构监测方案，影响桥梁的因素居多，人为因素、车辆长期超载、材料自身退化等，缺乏及时到位的管理养护导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。损伤如果不能及时得到检测和维修，轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌。因此，建立一套针对桥梁的智能在线监测系统显得尤为迫切。

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