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航空散货及ULD

所谓散货，就是一个纸箱一个纸箱的小件货。当然，除了纸箱，还有其他包装，比如一桶一桶的小件货，一袋一袋的小件货，一条一条的小件货，一捆一捆的小件货等等。

要注意的是，一小件一小件的散货，并不是直接装到飞机上的，而是先把这些小件货装到标准规格的航空集装单元（ULD）里面。

ULD的英文全称为Unit Load Device，东莞发美国FBA，意为集装设备、集装单元。ULD是航空货物（含行李、邮包）运输中用来集装空运货物的标准化集装设备，主要分为“航空集装箱”和“集装板&集装网的组合”两大类——统称航空集装器。注意：航空集装箱和海运集装箱有很大不同。

以上所说的托盘货，跟用航空集装器装起来的“航空集装箱”和“集装板&集装网的组合”不是一回事。托盘货通常可以直接装到飞机上，当然有的托盘货也要先装到集装板上然后和航空集装板一起装运。而那些没有打托盘的散货，东莞发美国FBA物流公司，必须先装载航空集装箱或集装板上。

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空运中的托盘货和散货是什么意思？托盘货和散货有什么区别？航空垫板费又是怎么来的？

1航空托盘货及托盘规格

托盘货（Pallet Cargo）就是码放在托盘上的货物，或者说是已经打了托盘的货物。

根据化组织（ISO）的规定，托盘规格有如下四种：

1）1200mm*1000mm，长方形，欧洲普遍使用；

2）1200mm*800mm，长方形，欧洲普遍使用；

3）1140mm*1140mm，正方形，澳洲普遍使用；

4）40英寸（1016mm）*48英寸（1219mm），长方形，美国普遍使用。

除了以上四种，亚洲国家（中国、日本等）常用的托盘规格还有1100mm*1100mm的。

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