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太原钢支撑施加预应力过程中应注意的一些问题：

（1）太原钢支撑张拉前，应对张拉器、油缸、油表等设备进行标定。

（2）太原钢支撑随着新安装的支撑预应力的施加，相邻的已经安装好的支撑应力可能会减少，太原钢支撑生产加工，所以可根据设计要求复加预应力。因此支撑必须要有复加预应力的装置（即支撑连接件），当墙体水平位移率超过警戒值时，可适量增加预应力以控制变形。

（3）太原钢支撑施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录；严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后，必须严格检查并因支撑和受压面不垂直而发生渐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。

（4）为了控制千斤顶油缸伸出的长度在10cm以内，在加压时可以采取在千斤顶后面设置钢板的措施来调整油缸长度。

（5）支撑的加压严格按设计图纸上提供的轴力来进行，不允许加载不到位或超加载。

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本公司跟您一起分享钢支撑知识：太原钢支撑注意事项

在埋件预埋前，放好控制线，确保各种埋件的相对位置；在混凝土浇筑完成后，进行埋件的复核，发现位置偏移的，及时进行调整。

土方开挖时，要按标准放坡，保证基坑四周无渗水，以防桩间土脱落，基坑周边设防护栏杆。

支撑吊装时支撑回转半径内严禁站人，高空作业人员必须系安全带；严禁人员攀爬钢支撑及在支撑上放置物品。

土方开挖时避免挖掘机械碰撞已经架设的钢支撑。

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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。

目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。

钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。

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太原钢支撑销售-太原钢支撑-和信中建由山西和信中建科技有限公司提供。山西和信中建科技有限公司为客户提供“房建,桥梁,地铁深基坑的钢支护出租施工,钢围檩租赁施工”等业务，公司拥有“和信中建”等品牌，专注于工程施工等行业。，在山西省太原市清徐高花村前进街的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：王经理。