蜗轮减速器的机壳有哪些妙用？蜗轮减速器是一个利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，蜗轮减速器型号，并得到较大转矩的机构。 但一些人对于蜗轮减速器外面的机壳产生了一些疑惑，那么蜗轮减速器的机壳有什么作用呢？蜗轮减速器上、下机壳的结合面可采用着色法检查，昭通蜗轮减速器，再根据着色的情况进行机械或人工研磨。上、下机壳的结合面，在未紧固螺栓时，用0.05塞尺检查剖分面接触的密封性；如达不到要求，可用着色法检查研磨，接触点应不少于2.5点／cm2。

蜗轮减速器的前后也是对称结构。前后两个安装法兰完全相同，提供了前后方向的安装平面、止口和螺纹孔。采用这种方式安装时，蜗轮减速器特点，整个蜗轮减速器可悬挂在用户的输入轴或输入法兰之上(一般采用铝合金作箱体以减轻重量)。这种安装方式特别适用于将蜗轮减速器装在生产线的侧面。这样省去了链、胶带等中间传动环节，蜗轮减速器生产厂家，不但节省了费用，而且生产线美观、整齐，方便维护。

一是蜗轮减速器设备单机容量越大，动力利用率越高，因此要推行产业化工业生产；二是在设备容量判断以后蜗轮减速器的选择一般越靠近设备的实际需求越好。所说的高功率蜗轮减速器，只是一个定性的概念，即设计制造出的蜗轮减速器功率较通常规范蜗轮减速机功率高出必定水平。降低总损耗是蜗轮减速器功率的方式。计算得知：如一通用系列的功率均匀值0.87，作为高功率蜗轮减速机系列，其损耗如平均降低20%以上，则系列的功率均匀值也应超过2.6%以上。

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