汽车耐久性试验是为了考核整车、系统、子系统和零部件可靠性的一组试验，疲劳耐久性测试项目，疲劳耐久寿命是耐久性试验考核的重点。疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展，直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。汽车在行驶时不断受到由于路面不平而引起的路面冲击载荷，同时还受到转向侧向力、驱动力和制动力的作用。这些力一般都随着时间发生变化。另外，宁波疲劳耐久性测试，汽车发动机本身也是一个振动源。因此汽车在行驶过程中处于一个相当复杂的振动环境中，疲劳耐久性测试费用，其各个零部件一般都会受到随着时间发生的应力、应变的作用。

名义应力法是以结构的名义应力为试验和寿命估算的基础，采用雨流法取出一个个相互独立、互不相关的应力循环，结合材料的S -N曲线，按线性累积损伤理论估算结构疲劳寿命的一种方法。基本假定：对任一构件(或结构细节或元件)，只要应力集中系数KT相同，载荷谱相同，疲劳耐久性测试中心，它们的寿命则相同。此法中名义应力为控制参数。该方法考虑到了载荷顺序和残余应力的影响，简单易行。

笔记本翻盖耐久测试

试验目的：

笔记本翻盖耐久是考察笔记本电脑在多次打开、关闭上盖后，转轴是否仍具有保持力或转轴阻力变大面损坏塑胶本体。

设备能力：

8工作面高低可调：1-60mm

8力臂行程可调：80-500mm

8角度设定：5°至180°

8摆动速度可调：1-20次/min

典型试验条件：

1、打开状态和关闭状态保持时间：2秒

2、翻转过程时间：1.5秒

3、角度：10°至170°

4、翻转次数：25000次

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