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电子地磅设备是如何做好防雷措施的？
电子地磅设备一般都是暴露在外面的地方，一般尺度负荷的采集和操纵数据信息都要非常精细和详细，地应力分量(传感器)、放大和显示系统都很容易受到雷击危害，如防雷措施不完善，当射线冲击或磁感应雷击对传感器机械设备的破坏时，其附带损害是非常大的。在大多数情况下，破坏荷载计是由电阻或电容耦合瞬态过电压，所有供电系统的引入，数据信号途径及其户外和租荷载计压力元件(传感器)连接电源线和电源插头应该安装过电压保护设备。
外部震雷安全保护
在秤体周围的空气中设置避雷针接地，静电感应效用于云中的正电荷，使电子地磅不会被雷击破坏。防雷接地的高宽比可以根据电子地磅的长度来确定，也可以根据球的半径来测量。防雷接地相当于其高宽比的一个圆形面积。
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数字汽车衡的允许误差在多少才称之为合理？
任何了解数字汽车衡允许误差范围的人都知道，数字汽车衡的误差比无人值守的汽车衡的误差要大得多。因此，有些人不习惯使用数字卡车秤进行称重和测量。如果有一点差错，就会认为自己的数字卡车秤有问题。这是真的吗?数字式汽车衡的误差到底允许在什么范围内比较合理?
我想我们都经历过这种情况。在数字汽车衡称重测量过程中，交易双方经常会对地磅之间的重量差产生疑问甚至纠纷。因为数字式汽车衡也是一种测量仪器，并且用来对大量大量的货物进行称重，所以在符合合理的情况下，允许有误差，但是这种误差标准是在什么范围内合理呢?
在了解电子汽车衡的误差标准之前，必须先了解一些基本概念:指标值(E):例如地磅为60吨，20KG为起始值，20KG为地磅的指标值。当然，实际使用60KG地磅时往往要调整到10KG指标值。度(n):大刻度值(满刻度)除以度值即为度。例如，对于80吨地磅的满量程，分割值为20KG，地磅的指标值为80000kg / 20KG = 4000。
前不久，国家计量局对数字汽车衡的允许误差范围作了具体规定:重量值越重，允许误差值越大，但大误差在正负3个标准的范围内。由以上描述，我们大致可以判断，权重值越大，允许误差值越大!
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汽车衡设备基坑式和地面式有什么不同？
1. 基坑式汽车衡两侧无陡坡，衡及路面平整，面积相对节省。在适当的区域选择狭窄的地方。在路面的尺度下，必须做好排水管道的对策。否则，雨水将水垢浸泡在水中，容易损坏水垢。并且建议在秤的两侧做护栏，防止小车压碎秤，损坏称重传感器。
2. 地面式汽车衡放置在两边陡坡的道路上，看起来像一座桥。路桥上的秤，一般不容易泡茶，帮助自然通风，不易生锈。另外，由于两侧有陡坡，车辆在地磅的情况下一定要缓慢行驶，快速矿石定量装车系统，防止急转弯，这样才不会损坏传感器。
一般情况下，基坑式汽车衡主要使用在路面以下，铁路定量装车系统，地面汽车衡主要使用在路面以上。不同的地方对于地磅的要求是不同的，具体需要根据场地选择是基坑车衡，还是地面车衡!
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