噪声治理转子不平衡噪声的降低降低由于转子不平衡引起的噪声，关键在于提高校动平衡的精度，或限制转子不平衡量于合理限度。化组织（ISO）颁布过不同电机转子的1经济合理平衡品质等级及相应的单位转子质量（kg）允许的残余不平衡量。一般地说，提高转子动平衡精度有可能使噪声降低3~5dB。技术文件规定了允许每单位转子质量的残留不平衡值或允许的总偏心值。转速越高，要求越严。但此规定仅适用于“刚性”转子，即指运行转速远低于其临界转速的转子。对于实际的“挠性”转子，即指运行转速介于其与第二临界转速之间的转子，其允许总偏心值还应小些。

影响发动机噪声的因素有哪些？1、机油加注过多。用户如果不小心加注了过多的机油，不仅增大了发动机负荷，人为增加了油耗，而且也可能会导致发动机的异常工作从而产生异常声音。因此，用户在日常添加机油时，应尽量使得油底壳内的油量在机油标尺的上线刻度和下线刻度之间。2、机油混加。不同品牌机油，采用的技术配方也不同，机油混加有可能产生不良化学反应，改变自身特性，从而对发动机造成异常磨损，噪声增大。因此，用户在日常使用中，应尽量使用同一品牌、标号机油。

噪声治理对于滚动轴承可以采取下列措施来降低其噪声：采用弹簧圈（例如波纹弹簧），公司噪声治理，给轴承施加轴向预压力，能减少由于滚动元件运动不受约束而引起的振动。但是，波纹弹簧必须具有足够推力去跟踪轴向振动的激励，不能太硬，它作用于轴承外圈上的力应当比较均匀等等，否则可能起相反作用或不起作用。轴向预压力的1佳数值可由实验确定。实验数据表明，当轴向预紧力为196-490N时，振动速度较低。

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