有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车.这种驾驶高空作业车不良习惯.希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚直踩在离台上以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离台片损害极大因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损，平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，高空作业车价格，这样不但挡位难以准确挂入而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，高空作业车厂家，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。高空作业车通过复杂的路况、过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去这不但是保证乘坐舒适性也是对减震器弹簧县挂的保护。有些司机不减速一跃而上想显示高超的驾驶技术其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。车辆灯光的闪射让高空作业车车主目我感觉良好，殊不知须繁开关却增加了组合开关损坏的几率因为当开关接通的一刹那通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，当各天气温低德水隆波东上时高空作业车车主就不要强行便射玻璃水这样只会把水泵悠坏车主可以等待车发动以后车辆温度上来被东的喷水嘴水化以后再喷水.
不能超过平台的额定载重能力或额定载人数。并且，应均匀分布负荷。（计算实际重量时，除了需要考虑作业人员，所使用的工具与材料的重量也需要考虑进去。）不能超过平台的 额定升起高度 限制。应远离周围的设备等。如果可能，应清空四周。尤其是剪叉式作业车，在升起的情况下如果碰撞到周围的机器设备等物体，很有可能倾倒。不能在有大风或水平外力影响下使用平台。（特别是户外使用时，不能在有风的情况下装运石膏板、胶合板、屋顶板等板材。因为板材可能会像 风帆 一样兜风。）应确定作业区域地面能支撑住机器。因此，必须在平坦、坚实、水平的地面上，才可抬升平台。应确定所有的 轮胎 完好无损，而且充气轮胎已经充注到正确压力。如果需要，为了增加稳定性，应正确设置 外伸支架 等稳定装置
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