内燃机车通常使用耐磨、耐高温且具有一定强度的材质，主要包括柴油机组件（如汽缸盖、曲轴和活塞等）以及车架和其他结构件。其中轴承座一般采用QT450-18球墨铸铁材料并经强化处理，以承受压力产生足够的强度及性；而传动箱中的齿轮则常用合金钢制成以提高耐用性和使用寿命。总之在内燃机的不同部件上会根据实际需求选择合适的金属或复合材料的组合来满足性能要求。

内燃机车退役后的保养方法包括以下几点：
1.机车解体清洗，保持内外清洁。由于机车的长期运行以及空气中的灰尘和污垢沉淀物的影响，二手内燃机车价格，必须对车辆进行检查和维护并进行清理以恢复其技术状态和使用价值。同时也要注意外部的整洁美观，以延长使用寿命并提高使用效率，同时也有利于节约能源、减少环境污染。2.对发动机部分重点维护项目有:检查气缸盖衬垫是否完好；摇臂室及油底壳等处有无漏水现象；更换全部已磨损或损坏的易损件(如活塞环、大小轴瓦);按规定加足润滑机油;检査燃油系统和供油系统工作情况3．底盘部分的检修与调试：转向架各部螺栓紧固一遍4．电气设备的修理调整试验5.蓄电池充电后存放6.。对于一些部件可以集中送往维修点修复或者报废处理7。做好各项记录并及时上报上级部门保存档案资料8以上就是关于退役的内然机车的一些基本的养护措施，当然具体的操作还需要根据实际情况来定，建议咨询的技术人员获取的信息和建议！

报废内燃机车通常在到达一定使用年限或行驶里程后被宣布报废，此时它们的用途主要有以下几个方面：
1.废铁回收利用：报废内燃机车的主要部分是由钢铁制成的，因此废铁回收利用是其中常见的用途。废旧内燃机车经过拆解和处理后，可以提取出大量的钢材和其他有价值的金属材料。
2.机械零件再制造：报废内燃机车上的某些机械零件（如发动机、齿轮箱等）仍然具有较高的工作性能，可以通过再制造的方式进行修复和翻新，用于其他机械设备中。
3.环保发电：一些报废内燃机车可以通过燃烧废弃零部件和燃料油来发电，以此实现废物利用和环保减排的目的。
4.教育和展示：报废内燃机车也可以作为教育和展示的资源，通过展览、博物馆等方式让更多的人了解其历史和技术特点。
总之，报废内燃机车在达到使用寿命或无法继续运营时，可以通过多种方式得到合理利用和处置，既能够减少对环境的影响，也能够充分发挥其剩余价值。

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