导热油中含有较多水分或轻组分,温度上升过快时,汽化的水分或轻组分体积瞬间膨胀,油气混合物就会从高位槽冒出,造成溢油现象。导热油系统开工调试阶段要严防溢油现象的发生。在开工调试时,要严格按照导热油的升温曲线进行缓慢升温。一旦发生溢油现象,应尽快停止燃烧,将余火撤出炉膛,隔断导热油炉与循环系统,并将高位槽内的导热油通过加热炉放至低位槽。
5.倾点 导热油的倾点和低温下粘度决定了导热油的低温状态下的流动性。 考虑到我国低粘度润滑油基础油的倾点指标为不高于-9℃。如有特殊低温要求,可与生产者商定协议指标。 6.硫含量 硫含量与产品的精制深度相关,主要是矿物油。导热油如硫含量较高,使用中会造成设备腐蚀。质量标准为小于或等于 0.2%。 7.氯含量 氯含量主要与产品毒性相关。氯代烃类化合物的热稳定性非常好,在国外曾使用作为热载体或变压器油,但是这些氯化物有很强的致畸性,昆明导热油,越来越引起企业的重视。质量标准为小于或等于 0.01%。
据统计,有80%以上的安全事故是由导热油系统泄漏导致的。近几年,导热油安全事故时有发生,给使用导热油的企业造成了巨大的经济损失。因此,了解防范导热油泄露情况,熟悉发生泄漏后的应急措施,可以避免事故的扩大,减少损失。 导热油泄露的现象 导热油加热系统的配管、阀门、循环泵等连接或装有垫片的位置,低温合成导热油,都有发生泄漏现象的可能。 对于未保温的阀门等连接件部位的泄漏,应及时进行堵漏;有保温的部位发生泄漏时,低温导热油,需先将油温降至100℃以下,再逐层剥离拆除保温材料,导热油销售公司,进行堵漏。如泄漏严重,需紧急停车,防止漏点与明火接触,并且需等导热油降至安全温度后再采取相应措施。
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