汽车随车吊直臂伸缩吊与折臂吊的运用 1、伸缩直臂随车吊操作相对简单: 伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构,操作相对简单,而折叠臂随车吊多个液压油缸,完成类似机械手的动作,比较难操作。 2、折叠臂占用的整车空间更小: 折叠臂随车吊占用空间小 ,折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起,占用空间相对更小,而伸缩臂随车吊,吊臂只能水平放置,车辆在行驶的时候占据的空间较大。
3、伸缩直臂更易于整车底盘安装: 伸缩臂在结构上比较松散,有利于整车载荷的分散,而且也离安装位置较远,特别是在吊重物的时候,更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊,无论是前置还是后置,由于其结构上比较集中,容易集中在底盘的某一轴上,往往某一桥上产生较大负荷,不利于整车的安装。 4、折叠臂价格相对伸缩直臂要高: 折叠臂随车吊结构相对较复杂,精度上也要求更高,制造成本价格上总体也比较高,伸缩臂结构相对简单,制造精度要求也相对较低,总体成本相对较低。
随车吊支腿松驰剖析?
一、自动式下沉情况小吊车左前、左后垂直支腿在支撑点期限内彰显了自动式下沉情况。因左前支腿下沉量相对不多,故检修前被忽略了;左后支腿的油压缸曾被维修过并改换过密封圈。二、断流阀和调速阀支腿和转动机构(及储能器)采用连接起来油路,由三联齿轮泵所提供的油。小随车吊油路由压力探测仪限定工作压力,随车吊,其调稳态值为16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩节姿态,由磁感线阀控制。
断流阀用以连接和断掉垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和调速阀(其调稳态值为3.5Cpa)组成低压回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重机械在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作上。
汽车随车吊支腿故障维修和保养方法 1、随车吊采用的支腿均采用的是液压结构,随车吊价格及图片,经长期使用支腿内的液压系统总会出现一些这样或那样的问题,随车吊厂家,而这些故障多少会影响到平衡,平时使用中应多注意观察。 2、随车吊左前方、左后侧支撑腿在起重作业时便会自动下沉的现象。这个时候我们需要对支腿液压缸进行大修,更换支腿内的密封圈。 3、随车吊支腿的液控单向阀内部损伤造成的泄漏或支腿筒表面损伤,密封圈损坏导致气压不足,应及时更换。
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