相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列。通过对比可以看出，在汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。车的牌识别：在停车场进出口部署视频识别车的牌系统，快速识别车的牌，并自动记录进出场时间。自助缴费：系统接入停车场进出口车的牌识别系统。节省停车场成本：无人值守停车场省去了停车场管理人员费用、还通过布置智能灯节省场内电费，极大节省了停车场的管理运营成本，增加了停车场收益。

与之相呼应的是，停车智慧指数排名与停车幸福指数排名情况，相较于前两项指标高分值的表现，合肥停车场建设，四座城市的停车智慧指数与停车幸福指数都只是刚刚达到及格线。对于临时车辆管理采用人工收(发)卡的方式管理，易导致临时卡片丢失，同时对临时车的安全性有一定的隐患。标准型停车场系统，这是当前采用多的一款停车场收费系统。它配备了卡片读写、语音提示、停车场剩余车位显示、智能道闸等设备，同时在进出口采用图像抓拍的方式，起到了对车辆的双重保护。

可接手机2.4G RF-SIM读卡模块，停车场建设模式，可接纸票打印机，可接汽车的牌照识别器等等，智慧停车场建设方案，给用户提供极大的方便；由于主控制器与外围设备及功能模块之间实时通讯。实现优化车位使用率、合理分配人员职责、用户反馈收集以及突发事件即时处理和数据可查等管理模式，进一步落实无人值守概念，大幅度降低人力成本。对系统和数据的安全性提供了有力保障。停车场管理系统能实时监控到每个设备的运行状态，一旦有问题就可及时发现，避免故障进一步扩大。

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