烘干流水线、隧道炉等烘干线主要由烘干室体、加热系统及温度控制等部分组成。烘干区体有隧道式、通过式、通道式;加热系统的加热方式有燃油式(重油、轻油)、燃气式(、液化气)、电加热(远红外、电热式)、蒸气式等。

隧道炉

　　在20世纪50～60年代主要用蒸气或电加热器作为热源来实现烘干固化，从60年开始出现红外线烘干，70年代出现远红外干燥和微波烘干，90年代出现了高红外快速加热技术。随着对烘干温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环，80年代后期出现了燃油(气)热风循环的烘干固化炉，而且燃油(气)热风烘干固化的应用渐趋广泛。

采用燃油(气)加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术。在使用经济性较高的情况下，采用燃烧器燃油热风循环式加热的烘干固化工艺在涂装生产线上应用已成为主流，且热风循环烘干室具有加热均匀、上下温差小、烘干温度可调范围大、使用维护方便的特点。其实烘干流水线、隧道炉等烘干固化设备相对而言问题较少，但在保温节能和安全性方面仍应引起注意。



热风隧道烘箱是在吸收各国***干燥灭菌技术的基础上发展起来的一种灭菌设备。已在国内各生产领域使用，适合各种物料的干燥要求，竞争力强，对生产加工效率的提高有很大帮助。当我们使用这种设备时，了解相关的结构特点、工作原理和注意事项是非常重要的，这可以帮助我们更好地使用设备。

热风隧道烘箱的结构：

热风隧道烘箱是一种连续干燥设备，可以连续烘烤，提高产品的生产效率。两侧均配有链传动，解决运输过程中的跑偏现象。烤箱是分段加热的，由独立的电箱控制，操作简单。结构主要由输送系统和干燥炉组成。多级独立PID温度控制，炉内温度均匀。输送速度采用变频调速，可自由调节，运行平稳，生产。