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标致汽车室内设计师们别具一格，从巧克力的泡沫塑料多孔材料中得到设计灵感，根据在生产过程中引入汽泡的方法生产制造蜂窝构造MuCell质轻塑料零部件。MuCell原材料的构造一方面缓解了相对密度并减少了原材料使用量，另一方面维持了一定的抗压强度，零部件的一致性未遭受合适的危害。

三轮交通工具——GinzVelo

弗吉尼亚科学家发布了一款三轮交通工具--GinzVelo。GinzVelo是一款斜趟式三轮自行车，车体由玻纤和泡沫塑料组成，表面光洁呈流线形，因为采用了相近火炮的造型设计，因而凭借流体力学，就可以为骑友挡风遮雨，产生撞击安全事故时一样可具有一定水平的维护功效。

IntelShootingStar

Intel设计方案的ShootingStar整体机身选用了软性泡沫塑料和无螺钉总体设计，轻柔而绵软，净重仅等同于一个网球。

乌克兰科学研究工作人员在路面基本建设里将泡沫塑料做为一种新式路面隔热保温原材料,用于取代传统式的防寒层,以确保路基工程不造成锁定、聚流和片层冰结晶的进行析出,并具有防止路面膨胀土和翻浆的功效。

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1、试验原材料及方式

1.1、原料及机器设备

原料：提高原材料为±45°两轴向无曲屈纺织物(NCF)，单面厚0.27mm，碳纤维材料T700，相对密度1.80kg/m3，面密度为260.42g/cm2；环氧树脂管理体系为CYCOM890RTM，由英国Cytec　EngineeredMaterials企业生产制造；泡沫芯板为ROHACELL71WF聚羟基pe酰(PMI)硬质的泡沫，100%内肌构造，厚10mm，复合材料泡沫夹芯板制取

试验选用真空泵輔助环氧树脂注浆(vacuumassistedresininfusion，VARI)成型工艺制取复合材料泡沫夹芯板。

泡沫夹芯板的制取工艺步骤

试验依据夹芯构造的物理性能检测规范ASTMC393/C393M-06和ASTMC273/C273M-07明确泡沫夹芯板的起模次序为[±45°/±45°/±45°/泡沫/45°/45°/45°]。彩钢夹芯板成型全过程中，注橡胶软管和抽气管位置固定不动，引流在网上下满铺。

为了更好地防止彩钢夹芯板內部发生干斑等难题，将抽支气管周边的引流网适度减少10～20mm。与此同时为了更好地确保彩钢夹芯板薄厚的匀称性，选用双真空包装袋工艺。实际试验设备如图所示2所显示。在本试验中，抽胶界定为关掉注橡胶软管后，再次使抽支气管抽真空，一段时间后再关掉。

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一般用混泥土是多少都是会留出间隙，并且周边的土壤松脱也会危害其坚固性。澎涨后的泡沫塑料能向泥潭的每个方位开展延伸，见缝就钻，与此同时还能将周边的料石、树杆牢牢地黏住，因而确保了它极高的牢固性和可靠性。不但能固定不动各种各样木质圆柱体，PVC和钢质的立杆也都没什么问题。

乃至有些人还依据它的特点，开发设计了它的新功能，例如立即倒进桶里，让它澎涨成一个超Q弹的桌椅，也是脑洞大开非常大了。就实际效果而言的确功能强大，仅仅假如要用它来替代混泥土建房子，大约也有较长的一段路要走，要不然就真成“经济泡沫”了。在现如今愈来愈高度重视绿色环保的社会发展，销售市场上对质轻、耐高温、隔热保温等原材料的追求也更为严苛。

追求绿色环保，对比过去髙压聚氨酯发泡成型技术性，其免除了髙压机器设备所产生的电力能源耗损的与此同时，可以制做重量较轻、刚度高的构件，并且还具有一定的耐温性。生产制造制做工程项目中常需的气体为N2，可以用聚碳酸原材料，根据机器设备开展混和，终可注入成型（注塑加工）也可挤压成型成型（板才）。

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