公路桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保完全防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且公路桥梁伸缩缝“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，填缝风琴板胶条，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。公路桥梁伸缩缝在施工时，预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。比如：对于D80B型毛勒缝，位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋16“冂”形光圆钢筋，位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样，预埋16“门”形直角光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。

经由进程螺栓与梁端连成全体.板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装，具有一定的竖向刚度，***空隙的才能大（变形规模可达30至300mm），联接巩固靠得住，行车安稳温馨，并具有杰出的吸振.联合各地的实际情况，我国已生产出各类形式的板式橡胶伸缩安装，并投放到国内桥梁工程中使用。到目前为止，国内生产的具有代表性的产品有bf型、skj型、ug型、bsl型和cd型等。

钢质边梁：采用16mn的钢轧制。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。

对于桥面进行槽口准备 进行伸缩缝更换前一定要先切除原伸缩缝，开凿出宽度≥600mm，深250mm-350mm的槽口，橡胶填缝风琴板胶条，使原砼梁板内和混凝土台背内主筋外露（砼梁板内主筋、箍筋不得损坏损伤，禁止切断）。清理槽口及梁板与桥台之间的杂物，并用压缩空气吹干净。

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