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伸缩看台巴林国际场的总经理马丁－怀特克尔的想法非常清晰，自从2004年举办场巴林大奖赛以来，“我们的重点就是要创造成本回收的渠道，尽一切的可能，而不仅仅是大奖赛本身。”这一点首先得到了巴林当地企业的支持，巴林国际赛道拥有四大主赞助商，手动伸缩看台，包括巴林石油公司、巴林电信集团、帝国联盟投资公司以及丰田汽车公司，他们都与巴林赛道签定了3年的长合约，到2006年。伸缩看台但是怀特克尔并不满足于这一点，他的目标是积极笼络一下新的企业在今年签下赞助合约。另外，根据与FOM的合约巴林国际赛道拥有中东和南非的赛事转播权这一点，会带来不少额外的收入。伸缩看台
伸缩看台学校的硬件建设有了根本性的改善
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中学多年来得到了上级的大力支持，经多方筹金，学校的硬件建设有了根本性的改善，报告厅伸缩看台，但是教育教学设备、器材等方面还有差距，室内伸缩看台，学校已统筹规划，力争用1－2年的时间实现学校的近期办学目标。伸缩看台
2、近几年，由于处于学生入学高峰期，也由于学校影响不断扩大，本区和其它旗县区的择校生涌入该校，学校的班额控制难度较大，致使在教学过程中因材施教、个性教育、发展特长等方面受到限制。学校在充分认识到这个问题后，积极采取措施，适当地扩大办学规模，2002年至2004年新生班额虽然得到严格控制，但压力仍然很大，今后两年学校将根据总体规划，继续适度扩大办学规模，以满足当地社会、家庭对高中教育的需求，伸缩看台，并严格控制班额。伸缩看台
3、在认识领域，无论是教师还是学生，受应试教育的影响，或多或少给深入推进素质教育和学校推行的教学改革带来阻力。学校将在思想观念上加大教育力度，加速观念转变，进一步提高教育教学质量。伸缩看台
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从7号弯出来是一个短道加速，接下来就是整个赛道有趣同时也是艰难的8号弯了。8号弯是一个连续的左弯，实际上它是由4个顶点组成的，通过时的线路则体现为三顶点。在这里行驶时的状态将打到极限，右前轮压力很大；这里对车手的驾驶技术也是挑战，必须掌握好通过路线，任何微小的错误都将导致严重的后果。伸缩看台
从复杂的8号弯出来，9号弯已经在一条平坦直路的前方向。9号弯和10号弯形成一个左-右方向的连续弯。从六档时速300公里骤减到110公里通过9号弯。然后加速右转通过10号弯，在这里的出弯速度将对后面的长直道速度带来很大影响。
这条赛道的后直道也非常有特点，漫长的直道被一个右弯折断，也就是11号弯。通过这个弯的速度高达每小时300公里，然后继续加速到每小时320公里。这时车速达到快，马上将进入赛道末尾的慢处同时也是超车位置。伸缩看台
后的三个弯形成左-右-左连续弯道，其中有趣的当数头一个左弯12号弯。因为它后面的13号弯是一个右弯，所以我们可能会在比赛中看到两部在12号弯齐头并进争抢车位的景象。12号弯的时速只有90公里，时速110公里的13号弯使抢位的排好次序进入后一个弯道。从14号弯以每小时110公里的速度出来就再次驶入主看台大直道开始新的一圈。伸缩看台
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