汽车随车吊钢丝绳接头的固定方法 1、楔形套筒法 　　有时根据随车吊施工要求需经常变更钢丝绳的长度，在这种情况下，国六豪曼6.3吨随车吊，钢丝绳较用楔形套筒法固定。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙变小，钢丝绳拉得越紧，压得也愈紧，拉力消失，钢丝绳很快获得自由。此法固定处的强度约为钢绳自身强度的75—85%。

2、锥形套筒法 　　这种固定方法是将东风随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内，并将钢丝末端弯成钩状，然后灌入铅合金，冷去后即成，固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。 3、编结法 　　此种方法目前运用较多，其特点是接头牢固、经济、方便、接头处平滑，长治随车吊，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍，但不应小于300mm，破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊用在特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。

随车吊速度慢的几类原因：1.查验液压油泵的工作压力是不是不够。齿轮油的劣变，液压油泵的脆化或离合的滚动将造成 工作压力不够。2.查验调压阀是不是部位有误或是不是泄露。新式电机控制起重设备还必须查验伺服电机工作电压是不是受操纵，操纵摇杆是不是有常见故障。3.查验液压机执行器(液压油缸，油马达)是不是有常见故障(骨架密封泄露，电动机脆化)。

随车吊工作中速度慢的状况下能够增加油门踏板，随车吊6.3吨能吊多重，如果還是一样的速度，查验下齿轮油是不是有什么问题！安裝在货车上的随车吊，被称作货车式随车吊，是一种根据液压升降和伸缩式系统软件完成货品吊装，转为和提高的设备，一般安装在货车上。它一般由货车汽车底盘，客舱，驱动力輸出设备和起重设备构成。

　

      4、刹车要灵活有效：

　　为保证随车吊刹车灵活有效，.出车前检查制动管连接是否可靠;连续测试几次刹车，制动是否灵活有效;下较长坡时，保证气压充足，若气压不足，要在下坡前停车打气，6.3吨随车吊尺寸，直至气压足时再下坡行驶。

　　5、制动时操作方法要正确：

　　正常情况下制动，先收随车吊油门使车速降低，再分别踩下离合器和刹车踏板，平稳停车后，把变速杆放在空挡。遇紧急停车，应在收油门同时，快速点刹几脚，然后“制动”“离合”踏板同时踩下，等停车后，把变速杆放在空挡位置。

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