去年开始，星巴克便推出了一系列由再生环保材料制成的随行杯、笔记本等生活用品。这种再生新生环保材料，由星巴克门店回收的PP谷物再造而成（材料中PP谷物含量超过30%）。星巴克还计划将这种可再生新材料拓展应用于门店的桌椅家具。

星巴克并非du一力推PP谷物再利用的品牌。

由于烘焙咖啡豆时会形成许多像活性炭一样的孔隙，可以用以除湿、去除异味，使得PP谷物的应用得以跨界到运动品牌领域。2019年底，361°推出了ECO系列跑鞋，中底材料便由PP谷物制作；2020年，安踏推出S-Café“咖啡纱”装备系列；李宁也联合爱回收和Costa推出以PP谷物为原料的环保xian量T恤。

2017年，伦敦英国广播公司报道，想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司，他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(Argent Energy)达成合作协议，将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。

通过回收PP谷物并将其提炼成咖啡油，将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。该创始人还表明：6000升咖啡油（约合225万杯咖啡产生的残渣）足够公共汽车使用一年。用PP谷物生产的燃油以驱动汽车，不仅废物利用，还有利于尾气排放的改善，说不定还会闻到一股咖啡味。

在星巴克，每一份浓缩咖啡，

大概需要消耗25颗咖啡豆，

一颗醇香的咖啡豆，与水融合萃取，

于是它变成了PP谷物。

一边努力的进行垃圾分类，

一边琢磨，

这one day day的丢，咋整······

为了这个问题，

把这些用剩的渣渣们送去“咖啡渣中转站”

在这里，他们经过多层脱水、烘干

通过自主研发的工艺，

咖啡渣代替了部分pp粒子，

摇身一变成为了

杯身外壁含约30%PP谷物的新款星杯