港口起重机下雨天发生打滑怎么办：

  在现代化的工业建设过程中，机械化的实现已经得到了普及，各个生产场合都有与之对应的机械设备，港口起重机就是专门用于港口货物运输的，就如冶金起重机就是针对冶金行业设计的。虽然是经过精心设计的，但是在应用过程中，港口起重机来是会遇到一些突发情况，比如雨天起重机车轮容易打滑，从而影响工作进行。针对这个问题，有什么有效的解决方式吗？

      港口起重机一般都是在室外使用的，所以在雨天中很容易因雨水发生打滑的情况，门式起重机，为了避免因此造成的设备运行困难或安全事故，首先要从起重机的轮胎开始，可以用防滑链条固定在容易打滑的轮胎上，这样做是为了增加轮胎和地面之间的摩擦，从而降低打滑的发生几率。

      安全起见，户外使用的起重机在下雨天停用，起重机保养，并做好防雨措施，单梁起重机保养，就算恢复运行的时候也要将雨水清除干净，起重机，使起重机保持在良好工作状态，确保安全稳定的完成起重任务。

桥式起重机制动及安全检查规定：

桥式起重机制动及安全检查规定

1.运行尽头应设置四套的尽头用的止挡架和迅速、有效的行程限位装置；

2.各限位器应齐全、迅速、有效；

3.导绳器移动应机动，主动限位应迅速可靠；

4.外露传动部分防护罩(盖)应齐全齐全；应装有防雨罩；

5.进入桥式起重机的门和司机室到桥架上的门，应设有掩护装置在电器上，当起重机每一个门打开时，起重机全部机构均应封闭事情；

6.大车轨道铺设在事变面或地面时，起重机应该设置扫轨板；扫轨板距轨面不应大于10mm；

7.应设置不是主动的复位型告急断电开关，并要包管司机在利用时方便；

8.在主梁一侧落钩的单主梁桥式起重机应设置防倾翻钩；小车正常运行时，应包管宁静钩的与主梁的间隙相宜，运行不应有卡阻；

9.吊运热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关举措应有先后，并应控制差异的断路装置或采取差异的结构情势，成果应可靠、有效；

10.桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板；滑线真个端梁下，应设置防护板。

桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办？

在实际应用中，桥式起重机的运行频率是非常高的，因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转，以满足设备的使用的需求。那么，在反复启动、停车、急停的情况下，起重机中的减速机就很容易被磨损，甚至是渗漏的情况。那针对该类问题，有什么好的解决办法吗？

当桥式起重机中减速机的问题发生之后，过去传统的方式就是补焊或刷镀修复，但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力，使得零部件出现变形或断裂；而刷镀修复的话容易受厚度的限制，问题仍然得不到根本解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料，以高分子HDPE材料将之替代，这样既不会有补焊的热应力影响，也不会受修复厚度的限制，重要的是它能避免再次磨损的可能，并大大延长了减速机的使用寿命，对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

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