动力伞管理条例

第五章 飞行条件

第十八条 起飞场地条件:

(一)场地平坦、开阔、无紊乱气流，面积通常不小于15O米×lO0米;

(二)不影响起伞和助跑;

(三)净空条件良好，起飞延长线上无影响起飞的障碍物;

(四)有起飞不顺利时保证安全着陆的备份距离;

第十九条 着陆场地条件:

(一)场地平坦，无紊乱气流及影响着陆的障碍物;

(二)不影响伞具的收装;

(三)降落五边航线及廷长线上净空条件良好，有能够保证复飞的备份距离;

第二十条 气象条件:

(一)飞行区域内无降水;

(二)飞行高度以下无云雾，水平能见度不小于1公里;

(三)地面风速不大于5米/秒，空申风速不大于7米/秒。

第二十一条 严禁动力伞飞入空中禁区，禁止动力伞夜间飞行，无水上飞行设备的动力伞，禁止在广阔水域上空飞行，无论在任何地形上空飞行时，飞行高度必须高于障碍物60米以上。

风和动力伞

对动力伞而言风是危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。进行动力伞实际飞行前，必须全1面学习气象知识。比如动力伞的较大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，安全的风速范围是不大于24km/h（6.7m/s），这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快，在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。 侧风起飞和着陆都是危险的，伞会向风的方向偏去，滑跑时可能将小车拖翻，解决方法是向相反的方向蹬脚操纵棒。

滑翔伞和动力伞哪个好？

对气流的要求：

　　因为滑翔伞是靠气流来进行飞行的，所以如果没有气流了那么就只能降落了，动力伞就不同了有没有气流都无所谓，爱飞哪就飞哪。动力伞想飞多高都可以随意控制，可以飞到你喜欢的地方拍个照，动力伞出租，也可以降低高度，看看下面在发生什么事情，和下面的行人打个招呼， 然后重新爬升到高处，滑翔伞要完成这样的任务则非常困难。

　　起飞时的不同：

　　动力伞除了要完成所有滑翔伞要检查的一切外，还要控制好发动机的油门，而且身体背负一个20多公斤的机器，对身体的灵活性都会有一定影响。所以动力伞可能要求的会更多，滑翔伞就显得要简单一些。当然机器的增加也让操控的灵敏度比滑翔伞多了一些随意。

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