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这里所说的“共享停车场”,当然不是指真正意义上的“共享”停车场,诸如共享单车、共享雨伞之类;而是指为了充分利用停车场系统闲置资源,不同用地性质的建筑物所配建的停车场,利用时间上互补,使两类汽车错开时段停车。说白了,就是将行政机关、事业单位的停车场错时对外开放,让周边居民在晚间及节假日可以前往停车。为了缓解城区停车难题,从今年初开始,启动“共享停车”模式,即让有条件的行政机关、事业单位将停车场错时开放,和周边居民共享停车。7月3日,现代快报记者采访获悉,截至目前,该市已有5个机关事业单位、2个社会单位以及1所中学,停车场系统设计方案,作为试点单位对外免费开放停车场。
支付成为当今社会的一种较为流行的支付方式,被使用在各种场所,智能停车场系统厂家,餐饮、商场、超市、甚至是停车场中,让人们消费更方便,停车场收费系统中的支付功能,和传统的车主通过管理人员缴费相比,哪种更适合车主呢?停车场使用支付停车费更适合于现在的停车状况,现在停车问题越来越困扰着人们的生活,合肥停车场系统,停车难、缴费难对于车主来说是为头疼的问题,为了解决停车难的问题,无论是作为停车场系统生产厂家还是作为车主和停车场管理方来说,都是一件较为头疼的事。随着车牌识别系统的应用,停车场出入口采用车牌识别的方式来管理车辆的进出,让人们进出停车场再也不用排队等候取卡进出,节省了车主很多停车时间。
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