是一辆以运动性能为亮点的小排气量跑车。轻量化的铝合金轮框,搭配倒立式前叉的设计,有效能减少R15的簧下质量。同样轻量化的三角台设计,各种轻量工程让R15的湿重降到137公斤。采用155ccSOHCBlueCore引擎,在10,000转时能产生20匹的强劲马力。并且在8,智能喷卖,500转时也有着14.7Nm的大扭力,在同级车中,搭配6速变速箱齿轮以及滑动式离合器,无庸置疑的秀性能,晋中智能喷枪,还能同时兼顾油耗,实在让人叹为观止。采用155ccSOHCBlueCore引擎,让R15拥有强劲的马力和扭力。R15不仅有和高规格,连油耗表现都是一等一!第四名:本田CROSSCUB110经典之姿再起!
关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介绍了排气的知识,这一期JC君跟车友们聊聊摩托车离合器,这期要讲的离合器是档车中的离合器,踏板的离合器存在于踏板的传动中,在前几期中有介绍过,有需要的车友可以去翻翻历史文章。离合器其实从字面上就能很好的理解,离开与接合的机器,那么它是怎么做到离开与接合,实现让摩托车换挡,向前行进的呢?先来讲讲离合器的构造,离合器里面主要部件是摩擦片,智能喷枪厂,摩擦片还分为主动摩擦片和被动摩擦片,主动摩擦片通过齿轮与发动机的曲轴连接在一起
倘若游戏一开始就选对了角色,那越到后期你的压力也就越小。哈弗的1.5GDIT在立项之初就确定了另一种技术思路——顶置缸内直喷,也就是把喷油器立在气缸顶部,这样做的考虑主要是顶置缸内直喷对于燃烧室设计的依赖度较低,另外从排放角度来看,顶置缸内直喷可以在一定程度上降低冷机启动时烃类物质的排放。这种顶置缸内直喷的思路正好契合愈发严格的排放法规,对厂商后期的技术升级提出的难度也更低。
对于车主而言,顶置缸内直喷还有一个关乎可靠性的隐性好处
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