加工工艺要点:a.钻孔时，需要控制钻孔深度，长沙隧道注浆管，一般不超过100mm为宜；b.制作管子前，首先要清除表面污染物，然后仔细检查螺纹孔是否已堵塞，并将其清洗干净，否则会影响灌浆质量；c.当筒体内径与外壁尺寸不能满足设计标准时，应使用冷镦机进行拉伸制作，一般不宜超过6h；d.为使灌浆效果更好，建议预先注入清水进行冲洗处理后再灌注；e.灌浆完毕后，应立即拆除内模，盾构隧道注浆管，以免二次污染。
隧道注浆管
管棚管是为了防止隧道开挖引起的表面沉降和围岩松动。厚壁钢管在开挖前进入开挖工作面上部，为安全开挖提供临时支撑方法，通常称为管棚的支撑方法。管棚管的一般直径为70-180mm，壁厚4-8mm对于无缝钢管，管接头的长度取决于工程的具体情况。管棚管的环形布置间距对防止土壤坍塌和松弛有很大影响。施工应按结构埋深进行.地层情况.选择合理的周边结构间距。一般间距为2.0-2.钢管直径的5倍。纵向两组管棚的搭接长度应大于3倍m，铁路公路正下方施工时，应连续布置刚度较大的管棚管。
超前小导管是一种能稳定开挖工作面的非常有效的辅助施工方法。在弱破碎岩层的施工中，的超前小导管加强了松散的岩层，提高了灌浆后的松动性。弱围岩的稳定性有利于开挖后和初始支护时间内围岩的稳定性，防止围岩破坏直至坍塌。隧道拱部弱围岩、松散、无粘结土层、自稳性差的砂层、砾石级破碎岩层采用的超前小导管灌浆。
浅埋暗挖隧道支护超前小导管灌浆是一种措施。的超前小导管后易坍塌，地铁隧道注浆管，难以施用锚杆或结构截面较大时，应采用的超前小导管支撑。钢拱必须由超前小导管支撑。如果条件允许，也可以在地面上进行预灌浆加固；当有导洞时，隧道周围也可以径向灌浆加固。的超前小导管灌浆可以改变围岩的状况和稳定性。灌浆弱、地层松散或含水破碎的围岩裂缝可与其紧密接触凝固。土壤颗粒和岩、分裂等方式取代土壤颗粒和岩石裂缝中的水和空气。
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