怎么保养拆下来的NSK轴承nsk
在轴承运转到一定的时间内一定要保养以及维护,需要把轴承拆下;
2、清洗轴承需要用能清洗NSK轴承的柴油或者没有浸泡来清洗轴承,如果特殊的要求下打开密封装置来清洗;
3、在清洗干净之后空干清洗油渍,检查一下轴承的外观是否有损伤;
4、找一个与轴承内径相同的木棒或者空心管插入内径,一端固定一个轴承,固定轴承横向的拔出木棒或者空心管,检查轴承是否出现松动
5、用手(前提带上手套)快速的转动轴承,将一端放在耳朵为了放大轴承转动来区分轴承是否出现噪音;
6、如果轴承松动严重或者转动噪音太大,那就是该换轴承了.
7、用一桶适量的润滑脂或者黄油,用文火融化,把以上检测过的轴承放入桶中浸泡看有没有气泡溢出,在润滑脂冷却之后取出轴承,根据润滑脂残留的量多少来判定轴承是否继续使用。
8、用软布不掉线的杂质的,31320 JDF+KRCA型号,擦干外面润滑脂把NSK轴承安装在装配的机械中,这样把保养维护就完毕了。
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NSK 开发出第 4 代圆锥滚子轴承,可提高汽车燃效
日本精工(NSK)发挥长期积累的圆锥滚子轴承设计经验,利用分析技术,开发出了高*率的第 4 代圆锥滚子轴承。新产品将于 2012 年内上市,NSK 的目标是到 2016 年,使该产品的年销售额达到 20 亿日元。圆锥滚子轴承广泛应用于需要较高的支持刚性和载荷的汽车手动变速箱、自动变速箱、差动齿轮机构等领域。因此,为了改善燃效,就必须进一步降低圆锥滚子轴承的摩擦损失。该公司通过加大内圈与外圈轨道面鼓形齿两端的深度,减轻了两端的载荷,在降低摩擦阻力的同时,使寿命和支持刚性达到了以往产品同等以上的水平。鼓形齿事先加工成筒状,使转动面能够在滚子与内外圈承受一定载荷、略微发生形变的状态下,达到设想的形状。以加深鼓形齿为前提,滚子的数量、长度、接触角度都做了相应改变。如此一来,新产品的摩擦损失减少了30%,耐久性也延长到了大约 1.5 倍。利用这一裕度,还可实现该轴承的小型化。并且还能用于过去使用滚珠轴承的部位。
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推荐型号:
NSK 22322 CAME4, NSK 22324 CAME4, NSK 22328 CAME4C3, NSK22330 CAME4C3, NSK 22334 CAME4C3(外圈带定位斜槽), .NSK 22320 CAME4, NSK 22322 CAME4, NSK 22326 CAME4C3, NSK 22330CAME4C3, NSK 22334 CAME4C3,
NSK轴承后置代号含义
(5)套圈形状
K——圆锥孔,锥度1:12。
K30——圆锥孔,锥度1:30。
E——套圈上有切口或油孔。
E4——外圈上带油槽,油孔。
N——外圈外径带止动槽。
NR——外圈外径带止动槽,止动环。
(6)配合及衬垫
DB——背靠背成对安装。
DF——面对面成对安装。
DT——串联成对安装。
+K——外圈带衬垫。
+L——内圈带衬垫。
+KL——内,外圈带衬垫。
(7)游隙
C1——向心轴承径向游隙,比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙,比标准游隙小。
CN(省略)——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙,比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙,比C3游隙大。
C5——向心轴承径向游隙,比C4游隙大。
CC1——圆柱滚子轴承(不可互换)径向游隙,比CC2游隙小。
CC2——圆柱滚子轴承(不可互换)径向游隙,比标准游隙小。
CC——圆柱滚子轴承(不可互换)径向标准游隙。
CC3——圆柱滚子轴承(不可互换)径向游隙,比标准游隙大。
CC4——圆柱滚子轴承(不可互换)径向游隙,比CC3游隙大。
CC5——圆柱滚子轴承(不可互换)径向游隙,比CC4游隙大。
MC1——小型,微型球轴承径向游隙,比MC2游隙小。
MC2——小型,微型球轴承径向游隙,比MC3游隙小。
MC3——小型,微型球轴承径向游隙标准游隙。
MC4——小型,微型球轴承径向游隙,比MC3游隙大。
MC5——小型,微型球轴承径向游隙,比MC4游隙大。
MC6——小型,微型球轴承径向游隙,比MC5游隙大。
CM——电机用深沟球轴承,圆柱滚子轴承的径向游隙。
CT——电机用圆柱滚子轴承的径向游隙。
(8)公差等级
P0(省略)——公差等级符合JIS标准规定的0级。
P6——公差等级符合JIS标准规定的6级。
P6X——公差等级符合JIS标准规定的6X级。
P5——公差等级符合JIS标准规定的5级。
P4——公差等级符合JIS标准规定的4级。
P2——公差等级符合JIS标准规定的2级。
(9)特殊规格
X26——使用温度限制在150摄氏度以下。
X28——使用温度限制在200摄氏度以下。
X29——使用温度限制在250摄氏度以下。
S11——调心滚子轴承,使用温度限制在200摄氏度以下。
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