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工业齿轮油液力传动是以液体为工作介质，利用液体动能来传递能量的流体传动。叶轮将动力机（内燃机电动机涡轮机等）输入的转速力矩加以转换，经输出轴带动机器的工作部分。液体与装在输入轴输出轴壳体上的各叶轮相互作用，长城得威L-CKD工业闭式齿轮油公司，产生动量矩的变化，从而传递能量。传动系统（液压油）设备新旧新设备各方面配合间隙小，可选用低粘度油。旧设备有一定程度的磨损，配合间隙大，需要使用更大黏度的油品才能够达到更好的密封要求，所以旧设备一般用油黏度更高。

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其他油品不能代替齿轮油：

我们发现个别用户有用抗磨液压油导轨油汽轮机油（透平油）或普通机械油代替齿轮油的现象。这都是不正确的，因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷，要求润滑油有极压性，而其他油品不含极压添加剂，起不到保护齿面的作用，因此会导致齿面产生点蚀断裂等现象。

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影响齿轮润滑长城得威L-CKD工业闭式齿轮油公司的因素

温度：温度下降时，润滑油会变稠、温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少 ，同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）

负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞，因此，轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。

冲击负荷： 例如由引擎发出的律动力，就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。

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