苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，二氧化碳自动灭火系统，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

作为主要负责人，应熟悉CO2灭火系统的操作要点：

探火要点。如果是机舱和货泵舱火灾，因为烟雾向上升原理，中下部烟雾少，温度较上部分低，探火人员应该选择舱室中下部（逃生通道或舵机房）进入。辅助人员应计算撤出时间，及时提醒探火人员。如果是货舱火灾，即使舱内火情已经被抑制住，仍建议不要开舱检查，而是要把船舶驶往就近港口，在港方消防队的协助下，对货物采取疏灭结合战1术，开舱突击卸货，终将火扑灭。 

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

CO2灭火剂的量根据被保护舱室的容积计算    

机器处所应备有足够的CO2量，放出的自由气体体积至少等于下列的较大值：

被保护的较大处所的总容积的40%，二氧化碳灭火设备，此容积算至机舱棚的一个水平面为止，在这个水平面上，机舱棚的水平面积等于或小于从双层底至机舱棚底部部分的中点处水平面积的40%。被保护的机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35%  小于2000GT的货船上，上述百分数可分别减至35%与30%；如2个或2个以上的机器处所未完全分开，应视为一个处所。  对载运货油闪点不超过60oC的油船的货泵舱，所备此种气体的数量应能放出体积至少等于货泵舱总容积（包括舱棚容积）45%的自由气体。对闪点超过60oC的油船，如货油泵单独设在一个处所内，则可按机器处所处理。 装货处所，二氧化碳灭火装置，所备CO2的数量除另有规定外，绍兴二氧化碳灭火，应能放出体积至少等于该船货舱容积30%的自由气体。  

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

高压二氧化碳灭火简介：

高压二氧化碳灭火系统是目前气体灭火系统中发展历史悠久，灭火技术成熟的固定式气体灭火系统，在工业发达的国家应用相当广泛，我国使用于70年代。二氧化碳灭火剂无色、无味、具有无腐蚀性、无残留、不导电、低毒性等特点，灭火后，不会对保护对象造成污染，不留痕迹。

二氧化碳灭火设备-念海消防(在线咨询)-绍兴二氧化碳灭火由苏州市念海消防技术有限公司提供。苏州市念海消防技术有限公司是一家从事“七氟丙烷,高压二氧化碳,IG541,超细干粉,消防气瓶检测”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“念海消防,念海”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使念海消防在灭火器材中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！