线束表面根据其使用部位不同，采用不同的包扎方式：

发动机线束工作环境恶劣，因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。

前舱线工作环境也相对较差，大部分枝干也用阻燃性好的螺纹管包扎，部分分支用PVC管包扎。

仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠。

门线和顶篷线工作空间较小，可用胶带全缠，部分枝干可用工业塑料布包扎；较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车上。底盘线因与车体接触部分较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损。
青岛宏顺兴工贸有限公司配套生产车底盘电线束、车身电线束、启动预热线束等汽车线束总成。

青岛宏顺兴工贸有限主要生产配套各类汽车线束，公司多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成。

   线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。

   随着汽车功能的增加，接插件，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，防水接插件，电线也会越来越多，接插件厂家，线束也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

青岛宏顺兴工贸有限公司 是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成。

汽车线束主要步骤包括哪些？

在汽车线束设计里不管是那一个部分都可以分解，下面来分析一下物料结构的清单，这个结构的清单过程是把汽车线束数字化计算出来的。

　　汽车线束主要步骤包括：

　　1. 汽车线束要以数字化模式记录下来。

　　2. 再把汽车线束加工厂也数字化模式。

　　3. 可以用工具来取的汽车线束的设计数据。

　　4. 要想计算出正确的参数那就要把结构分析清楚。

　　5. 多个层次的结构就是现用汽车线束另一。

　　6. 后规划来推算经营需要的订单。

接插件-宏顺兴工贸-or接插件由青岛宏顺兴工贸有限公司提供。青岛宏顺兴工贸有限公司是一家从事“制造各种汽车线束,接插件,端子,汽车配件”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“宏顺兴工贸”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使宏顺兴工贸在电气设备用电线电缆中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！