什么样的体系叫“新产业经济体”

“线上+线下+物流+大数据+金融+人工智能”由这6个维度构成，是通过互联科技将原来的体系链接得更加紧密，全网整合营销企业，使其更具整体性，联动更有效（这个定律适合任何一个行业）。

对于我们快销品行业来说，目前要紧的应该是建立起一条产业物流链，所有的延伸都是从这里开始。

稳步推进以实带虚建立体系什么是实，什么是虚

这里的供货商不一定是经销商，为什么要把人工智能放在后，那是另一个新的时代（工业4.0）。

从1到6是一个逐渐演变的过程，先通过规模化形成物流体系，经由网络链接沉淀数据，形成有效的数据库，再接入金融体系，具体怎么执行，这里就先不赘述（有兴趣的朋友可以加w信交流），可以按照这个步骤去操作，也可以对照自己目前处在哪个阶段，切莫急于求成，一定稳步推进，任何大的体系都是建立在稳固的小的体系之上。

二、新物流

受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响，物流也发生了巨大的变化。以前的物流运输，可能一个订单就是几车，一个月运几次就够了，结算也是一个月结一次。而现在随着订单的碎片化，物流的形态发生了巨大变化，小单、高频，要求日清日结。所以说，目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。物流平台的建设，需要根据车辆线路的来回饱和度，选择全用自己的车辆，或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作，或者选择全部和几个物流平台合作，你只需要解决物流订单的统一归集及分拣，到达地的统一派发，建立一套物流系统也是可以的。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择，南京全网整合营销，在干线物流与后一公里物流上做出选择，选择自建还是合作。

需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些B2B创业者就是从物流这个渠道进入的。在B2B领域，目前整个物流的配套设施还非常薄弱，我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的B2B电商而言，物流领域是一个非常好的切入机会，因为传统的那些大型物流服务商，根本就满足不了这一块的服务。另外，仓储环节也发生了变化，以前的仓储中心，很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革，就会发现原来仓储位置是不合理的，因为货源在逐步地往消费地迁移，所以流通地的仓储就不再适用了。比如说美国金属服务中心集团Reliance钢铁和铝公司，市值有50亿美金，它的仓储中心基本上就是设在两个地方，要么靠近工厂，要么靠近消费地，基本上没有布局在流通端的。所以未来中国的仓储布局也会发生巨大的变化，整个仓储物流行业，在整个新渠道变革的大局势下，给很多创业者提供了新的机会。

当然，垂直行业B2B平台，仅仅只做一个物流平台是不够的，全网整合营销模式，从物流平台开始，通过现货代收代付，打通结算或支付平台，再转向现货自营或三方平台，构筑多维度的竞争力，是一条切实可行的道路。

腾讯同样对技术突破寄予厚望。数据显示，平台全网整合营销，其“其他业务”收入同比增长高达224%，这一业务主要受来自支付相关服务及云服务收入增加的推动。腾讯总裁刘炽平表示，腾讯将云计算看作公司整体业务发展的战略篇章，提供相关基础设施以支持更广泛的生态系统建设和互联网渗透。他还表示，腾讯将人工智能看作一种“能力”，“人工智能有潜力与腾讯现有业务建立更好联系，提升受众定位能力，帮助客户基于社交图谱锁定合适的用户。进一步开发人工智能将有利于腾讯业务发展，还能让腾讯在未来挖掘新业务”。

目前，云计算和人工智能这样的新技术，也已开始为更多中国互联网公司提供竞争力。

据搜狗财报显示，在人工智能领域，搜狗深耕自然语言理解，应用于产品，并取得了坚实成绩。在语音识别方面，搜狗手机输入法目前的语音输入日频次已突破2.4亿次，比一年前增长1倍以上。搜狗手机输入法用户较一年前增长了60%以上。2017年3月份，手机输入法上线中译英语音翻译功能，用户无需切换程序，便可实现在对话环境中的翻译。搜狗CEO王小川表示：“目前搜狗的人工智能技术以自然语言处理为，在语言的基础上做自然交互和知识计算。在这个体系下，搜狗会着力于翻译、对话和问答等方向的技术创新，切实推进产品的落地。”

在百度方面，百度今年季度研发支出高达28.35亿元，同比增长34.9%。百度CEO李彦宏表示：“我们在人工智能领域的投入是一个长期行为，人工智能也已经在我们现有平台上发挥出强大作用。”

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