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正面吊由三部分组成:
工程机械底盘,伸缩臂和集装箱吊具。底盘具有发动机,兴安盟铁路正面吊,动力换挡变速器,前轴,后轴,转向系统,驾驶室,车架,配重,车轮等。伸缩臂具有伸缩油缸,俯仰油缸,动臂和其他组件;集装箱起重机具有旋转机构,上部机架,联接机架,底架,伸缩机架,伸缩缸,防摆缸,侧移缸,自旋锁紧缸和其他组件。
正面吊具有可伸缩旋转的左右集装箱吊具,可用于20英尺和40英尺集装箱的装卸操作。抬起集装箱时,铁路正面吊保养,前吊车不必垂直于集装箱,而是可以与集装箱成一定角度工作。抬起后,吊具可以旋转以穿过较窄的通道。同时,吊具可以左右移动800mm,以方便吊装过程中的箱子对齐,并提高工作效率。
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集装箱正面吊运机作为集装箱装卸、堆码和水平运输的机械,与叉车相比较,铁路正面吊具有机动灵活、稳性好、堆场利用率高等优势。
目前不但中小港口、内陆集装箱中转站场采用集装箱正面吊运机作为主要作业设备,一些大型集装箱码头也选用集装箱正面吊运机作为辅助作业设备,广泛的市场需求进一步推动了其本身技术的发展。铁路正面吊的需求主要用于集装箱搬运,需求方主要在我国沿海各港口码头。随着各类工程机械厂商的入局,在未来我国正面吊供不应求的局面将有所缓解,出口量将有所增加。
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本公司为您分享以下内容:
集装箱正面吊运机按作业对象的不同可以分为两类:
①重箱正面吊运机
主要对重载货物的集装箱进行作业,一般可以堆码4~5层集装箱。
②空箱正面吊运机
仅对空集装箱进行作业,一般可以堆码7~8层集装箱,高到10层。
公司从事集装箱正面吊租赁,如果需要请拨打电话联系我们。
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