螺杆式压缩机原 理介绍 螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，螺杆空压机维修，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10 丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱 动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。 转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力， 转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。 螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，无油式空压机维修，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭 后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压 缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。 螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。 进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行间隙。 工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，空压机维修厂家，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，空压机维修，当空气被压缩到规定的压力值时，压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，后送入使用系统。

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