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被涂工件的前处理

被涂工件在粉末涂装前对其基本表面进行前处理是一个十分重要的环节。为了得到高质量的粉末涂膜，工件表面应是清洁、干燥、无油污的金属件。

工件前处理一般分为二类：一类是机械处理法，如喷砂、砂纸打磨、金属刷去锈等，另一类是化学处理，如油酸洗、磷酸盐或化学氧化处理、溶剂去油等。

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{喷涂设备}{喷塑设备}{涂装设备}{喷粉设备}{静电喷涂设备}{电泳设备}静电喷涂设备，静电喷塑设备，涂装设备，喷涂设备喷塑设备粉体涂装是涂装技术的一项新工艺。由于它具有经济性能好，无环境污染，等特点，小型喷粉设备，在许多方面取代了溶剂性涂料的涂覆工艺，而得到广泛地应用和迅速发展。主要的涂装方法有静电喷涂法，喷粉回收设备，流化床法，静电震荡涂覆法，散布法，喷粉设备厂家，溶射法，摩擦带带你粉末涂覆法，电幕式粉末涂覆法和粉末空气动力喷涂通道法等。不同的粉末涂覆方法具有不同的特点和不同的应用范围，而目前应用较为广泛的为粉末静电喷涂法。粉末静电喷涂是将带电的粉末粒子，在电场力的作用下，吸附到工件表面，经流平固化而形成涂层的一种涂覆方法。工作时，粉末在供粉器中与空气混合后，被送入喷粉，将高压静电发生器产生的高电压接到喷粉的内部或前段。粉末粒子在喷粉的内部或出口处被带上电荷（由喷的结构形式决定），在静电力的作用下，粉末粒子定向飞到待涂的工件上。不仅能喷到工件的正面，同事也可以吸引到工件的背面。当附着在工件上的粉末超过一定厚度时，全椒喷粉设备，则发生静电相斥，后来的粉末就不易再被吸附上去，使之达到均匀的膜厚，喷涂后的工作，在固化炉中，粉层流平后，形成均匀的涂层

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铁路、公路中的桥梁表面防水处理上维护桥梁耐久性的重要因素之一，因此，在先阶段大量的国家铁路网、公路网的工程建设中，需要在桥梁的表面大面积喷涂防水涂料。现有技术中，采用施工人员控制喷涂机进行喷涂，即将喷涂机放置在车上，由在车上的人操作喷头，控制喷涂机喷涂。这种喷涂方式主要存在以下缺点：一是施工人员的劳动强度大、效率低、人数多，满足不了大面积施工作业的要求；二是涂层质量不稳定，均匀性差，浪费涂料；三是性低，喷涂质量完全是由人工凭经验控制。