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10吨电子地磅产品的坑基该如何选择？
注意事项:地磅基础必须浇筑混凝土，避免松软土，基础必须挖至局部冻土线以下，在施工时应保证混凝土标号，浇筑预埋件时要保证水平、位置程度等尺寸，在浇筑混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完成后，应按土建施工规范进行养护，使混凝土达到设计强度指标后再安装地磅。
如果由于场地的限制不能另作面积，必须进行加固处理，同时施工排水设施，100吨地磅定做，防止地磅被水淹没。施工时应保证混凝土设计，保证地脚螺栓和铸铁底板位置正确，预埋件不得移位。每个铸铁底板的水平度、标高必须满足设计图纸的要求，同一平面内的高差不得大于3mm。
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如何测量数字式电子地磅的称重性能数据？
1. 测试负载从零逐渐加载到称重。
目的是检查称重仪的误差曲线是否在允许的误差范围内。如果找到一个重值的误差是允许的误差范围内，也可以通过线性校准函数修正的衡量指标，以确保整个称重仪表的权衡性能是在容许误差范围内。
2. 然后，依次卸载测试负载，直到测试负载为零。
目的是检查称重仪表的返回误差曲线(即滞回线性)是否在允许的误差范围内。如果发现单个称重值的误差偏离允许误差带，也可以通过修改称重指示器的线性修正函数来实现。
3.在确定初始固有错误时，选择至少10个测试负载。
一般情况下，在对新型衡器进行型式评估试验时，为了了解此类新产品的“初始固有误差”，需要选择10个试验负载进行试验。在头一次验证和随后的验证过程中，只有通过测试的称重产品才能选择5个测试负载。
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进口汽车衡设备出现偏载误差的问题该怎么解决？
使用卡车做偏载误差预测
使用具有一定重量的相对集中的负载，如检验车辆，60吨地磅价格，在卸载试验前，分段停在检验车辆衡的不同位置。根据显示值，我们首先可以粗略判断汽车衡的哪一段卸载误差较大，同时也可以发现小量程卸载试验中不会发现的问题。然后利用权重做部分负载测试就可以清晰、有针对性。
提高卸载试验值的准确性
模拟汽车衡和传感器调整系数的数字汽车衡部分负载调试可以将部分负载试验重量和“小重量值的二分之一”放置在试验区，然后通过调整电位器到相应的闪烁点，而卸载系数的“二分之一小重量值”可以比较准确地得到部分载荷值。
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