轧机所需的机械传动系统应采用尽可能简短的运动链,这样有利于降低机械的重量和制造成本,同时也有利于提高机械传动效率和减小积累误差。为了使运动链尽可能的短,在没有严格的速比要求的情况下,可以考虑每一个运动链各选一个原动机来驱动。
其次,轧机的机械传动系统可以优先选用简单设计的基本结构,当然是要在满足功能要求的条件下。若是基本机构不能满足或者不能很好的满足轧机机械的运动或动力要求时,泰兴铝轧机,可以适当地对其进行变异或组合。
另外,还要达到相应的机械效率,这主要取决于组成机械传动系统的各个机构的效率。但要注意,机械中各运动链所传递的功率往往相差很大,因此在设计时应着重考虑使传递效率更大的主运动链具有较高的机械效率,而对于传动效率很小的辅助运动链其机械效率的高低没有那么大的影响力。
轧机的辊缝弹跳量与轧制力的联系曲线称为轧机弹性曲线。此曲线的斜率(k)称为轧机刚性系数,在其直线有些含义为发生单位弹跳量所需的轧制力。图2中的为空载辊缝的实测值,但经常用的是由曲线的直线部格外推而得到的空载设定辊缝S0。
四辊式轧机的辊缝弹跳量由图3中各部件弹性变形量构成,各部件所占份额一般约为:机架占10~16%,压下设备占4~20%,辊系占 40~70%,其他为轧辊轴承、轴承座、压力垫和调心板等。
影响轧机刚性系数的主要要素是轧机构造、尺度,特别是辊系尺度。轧制条件如轧制速度和板宽也有影响:前者使油膜轴承的油膜厚度改动;后者影响辊系变形。实践使用经常把轧机刚性系数定为常数,按不一样轧制条件作恰当批改。
一般情况下,只要能控制轧机轧制区长度,铝轧机制造厂,也就是控制轧制力大小,就能控制轧辊变形程度,从而有效的控制板坯的横向厚差。而且通过试验证明,当轧机的轧制力增大时,轧板对于轧辊的反作用力也增大。
这样一来,铜铝轧机,就会导致轧机机架的弹性变形增大;同时还会使得轧辊发生弹性变形;甚至还会引起轧辊的挠度增大。正是在这几种因素的综合作用下,才会增大轧板的凸度,还在辊缝是不变的,所以改变轧区不能改变两端压力,板差不变。
随着轧机使用时间的延长,轧辊会受到不同程度的影响,这时候需要对其轧辊进行磨削处理。正常来说,铝轧机制造商,轧机轧辊的辊径不同,它的挠曲程度也不同。因此,可根据辊径的不同,确定不同的轧辊凸度,相应的轧辊凸度可以抵消轧辊弯曲、压弯变形。
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