预防高空作业车升降车积碳的技巧

一、不要长时间怠速行驶。

怠速时间长，高空作业车发动机达到正常温度的时间也就变长，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

二、多跑高速，尽量提高高空作业车的换挡转速。

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，高空作业车厂家哪家好，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，江铃高空作业车报价，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高高空作业车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

三、注意高空作业车灭车时机。

对于装有涡轮增压器的高空作业车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，高空作业车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的升降车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的升降车要快数倍。

高空作业车的检测电极应固定安装在主绝缘壁内外表面，位于主绝缘臂下端金属部分100mm-150mm处，所有连接上臂绝缘部分的液压和气压管，需用金属连接器与每条软管连接，并位于绝缘臂的检测电极附近。额定电压为63kV以上高空作业车的检测电极应固定安装在主绝缘壁内外表面，位于主绝缘臂下端金属部分100mm-150mm处，所有连接上臂绝缘部分的液压和气压管，需用金属连接器与每条软管连接，并位于绝缘臂的检测电极附近。用作主绝缘的工作平台一般包括外绝缘平台和绝缘平台内衬，且限于10kV电压等级，其外表面的绝缘水平应符合表1的规定；试验过程中不应有击穿，闪络和严重过热现象发生(温升容限10℃)。

夏季的高温容易使高空作业车刹车油受热膨胀，而使刹车效果降低，另外，长期频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮，除了需要特别留意刹车油问题外，高空作业车价格报价，尤其是手动挡车辆的司机，通过低挡位或空调的方法让发动机降速，这样既省油又减少刹车片的磨损。

其次要关注高空作业车水箱。水箱里装的不是水，而是冷凝液，它的作用是冷却发动机。有经验的老司机会通过查看水箱里液体的位置来确定是否需要添加，新司机则可以通过仪表盘的显示来查看水箱液体容量。如果夏天在行驶过程中水箱“开锅”，应在高空作业车冷却后再打开水箱盖，注入冷凝液，有时候加水也能应急，但有条件后需要换成冷凝液，以防伤害水箱缸体。

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