当高空作业车在行驶中发生故障时，一不要着急，高空作业车，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动；发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。

其实选择折叠臂式的高空作业车直接的一点就是省钱，因为折叠式的高空作业车要比直臂式的便宜一些。折叠臂式比直臂式还多一个一吨的吊钩，30米直臂高空车价格，有起吊作用；还有一点就是蓝牌折叠臂式的高空作业车大的作业高度只能做到14米以内，有很大的局限性。车身操作只能用操作杆，不知道臂长和作业高度，幅度倾斜角度，只能根据操作员经验来操作，很容易误操作。直臂式高空作业车，也就是伸缩臂式高空作业车。蓝牌的话作业高度可以达到18米左右，整车结构紧凑，外形尺寸短，转向灵活，行驶方便，可上蓝牌适合城市巷道使用。

冬季高空作业车会车：在正常情况下，高空作业车会像其他季节一样在冬天的路上会车。然而，当有冰雪时，尽早减速，特别是当道路不是很宽的时候。汽车尽可能在笔直的道路和稍宽的道路上会车。5、选线：结冰道路上的路线选择直接关系到高空作业车安全和平稳驾驶。尽可能保持直线行走，不要频繁变换车道，要沿着车辙行走，注意周围没有车辙的参考物体，确定道路的方向，小心积雪中的坑洼，如果可能的话，在道路中间行驶。6、转弯：冬季高空作业车行驶通过弯道时，应特别注意避开弯道内的冰雪，当冰雪路面无法避开时，必须减速慢行，提前缓慢通过。速度下降后，你应该大转弯，慢转弯，不要在方向上急转弯，不要在转弯时刹车或挂空挡。7、制动：高空作业车即使在没有冰雪的道路上行驶，冬天的刹车效果也和其他季节不一样，而且往往有点“硬”。因此，28米高空作业车多少钱一辆，冬季行车制动应稍早进行，要与减挡制动相结合。在冰雪路面上，尽量不要踩刹车，而是用减速装置来制动发动机。必要时，也可以使用手制动，但应按下停止制动器的释放按钮，不应让手制动器卡住。8、停车：冬季高空作业车停车时，应注意位置的选择，尽量避开坑洼和潮湿的地方，以免积水导致车轮结冰。此外，当有冰雪时，你应该选择在平坦的地面上停车，而不是在斜坡上，以避免起步困难。

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