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在选购防爆汽车地磅时应注意以下问题:
首先确定危险介质的使用及其面积，依次确定防爆地磅的形式、类别、等级和温度组别 车身防爆与防尘防爆完全不同;煤矿防爆与常规防爆是完全不同的，要根据相应的环境购买相应的防爆电子地磅；防爆地磅的安装和使用一定要严格按照施工规范进行，这一点非常重要，一定要严格按照规范进行。
遇到雷雨天气数字电子地磅应该如何做好防护？
电子地磅称量数显仪外壳应在工程施工中做接地装置处理，并在与电子地磅相关的磅室设置接地装置桩，地磅、磅室的基础与磅秤的钢网(接地装置)连接在一起。如果地磅相关机械设备选用的是塑料制品外壳，外壳的外、外壁应喷上一层金属膜后再安装接地装置。雷暴天气会引起地表大气静电场的变化，周围的导体会产生感应电荷，会在地磅上产生一个非常高的电位差(地磅的基础与嵌板接地装置连接到电网上，电子地磅产生一个很低的电位差)。
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在雷雨天气关于地磅汽车衡设备的一些防雷小知识
称重单元信号电缆的屏蔽层应接地。荷载计供电系统一般从规模平台规模的房间有一个长途信号电缆，闪电可以通过电磁感应的方式，在铅铅高潜力，可能造成损害称重仪表，因此，当前的电力线路系统中需要安装一个屏蔽层，和防护层到地面。
称重显示仪表外壳应接地。地面比例尺室内设置接地桩，与比例尺基础的钢网(接地)连接。使用塑料外壳时，在外壳的内表面喷涂一层金属膜，然后接地。地磅汽车衡的接线盒应与地线和秤体连接。电源应接地，并配备防浪涌保护器。
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数字汽车衡的允许误差在多少才称之为合理？
任何了解数字汽车衡允许误差范围的人都知道，数字汽车衡的误差比无人值守的汽车衡的误差要大得多。因此，有些人不习惯使用数字卡车秤进行称重和测量。如果有一点差错，就会认为自己的数字卡车秤有问题。这是真的吗?数字式汽车衡的误差到底允许在什么范围内比较合理?
我想我们都经历过这种情况。在数字汽车衡称重测量过程中，交易双方经常会对地磅之间的重量差产生疑问甚至纠纷。因为数字式汽车衡也是一种测量仪器，太原地磅不归零，并且用来对大量大量的货物进行称重，所以在符合合理的情况下，允许有误差，但是这种误差标准是在什么范围内合理呢?
在了解电子汽车衡的误差标准之前，必须先了解一些基本概念:指标值(E):例如地磅为60吨，20KG为起始值，20KG为地磅的指标值。当然，太原地磅保养，实际使用60KG地磅时往往要调整到10KG指标值。度(n):大刻度值(满刻度)除以度值即为度。例如，对于80吨地磅的满量程，分割值为20KG，地磅的指标值为80000kg / 20KG = 4000。
前不久，国家计量局对数字汽车衡的允许误差范围作了具体规定:重量值越重，允许误差值越大，但大误差在正负3个标准的范围内。由以上描述，我们大致可以判断，权重值越大，允许误差值越大!
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