充电桩缆导体

充电桩电缆的导体芯数一般为2，充电桩电缆， 3， 4， 5芯带或不带信号控制线属于EN60228中第6类，镀或不镀锡。推荐线截面：0，5; 1; 1，5；2，5；4；6；10；16 mm2        

注：1）未标明温度条件者均为室温，即23士2℃。  

2）电缆长期使用温度为-40℃～125℃和-40℃～105℃两种等级。

3）125℃料为低烟无卤阻燃，用于单芯线。

4）105℃料为阻燃（电缆要求通过成束燃烧C），充电桩电缆哪家好，用于多芯线。

5）125℃料3000h试验温度为125℃，240h试验温度为150℃，充电桩电缆价格，热过载温度为175℃。 105℃料3000h试验温度为105℃，240h试验温度为135℃，充电桩电缆公司，热过载温度为150℃。

6) 125℃料要求抗撕性能好，6N/mm以上（按橡皮电缆的试验方法）。

7) 240h、150℃老化试验后材料不变色、。

充电桩用什么电缆

使用铜作为基本原料的充电桩电缆比使用其他材质的电缆质量更佳。铜的电阻较小，因而更加节能。另一方面在后期回收中，铜可以直接回收使用而不需要做降级处理。

充电桩电缆至少有安全性好、适用性高、耐久性强和节能效果好四大明显优势。实际上在日常使用中，质量好的电缆还会有柔软性好、弯曲度高等其他优势。因此，尽管好的充电桩电缆在价格上或许略高于一般电缆，但综合考虑所有因素会发现其远远高于普通电缆。

充电桩发展历程——充电桩厂家

北京市交泰电缆有限公司(原北京市山鹰电缆有限公司)是集科研、制造、营销、服务于一体的大型现代化线缆生产企业，主营产品包括：电缆，电线电缆，铝合金电缆，矿物绝缘电缆，充电桩电缆等。

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发展历程

充电桩截至目前 ， 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳头个电动汽车充电站 。2008 年 ， 北京市奥运会期间建设了国内集中式充电站 ， 可满足 50 辆纯电动大巴车的动力电池充电需求 。2009 年 10 月 ， 上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站 ， 是国内首座具有商业运营功能的电动汽车充电站 。2009 年底 ， 北京首科集团在健翔桥建设完成了国内包含完整智能微网的北京纯 电动乘用车充电站 。2009 年 12 月 31 日 ， 南方电网的投产的首批电动汽车充电站 （ 桩 ） 在深圳建成投运 ， 建设规模为 2个充电站 、134 个充电桩（栓） 。2010 年 3 月 31 日 ， 公司唐山南湖充电站建成投运 ， 是我国首座典型设计充电站 ， 可同时为 10 台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业 。

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充电桩电缆价格-充电桩电缆-北京交泰电缆电缆厂(查看)由北京市交泰电缆有限公司提供。北京市交泰电缆有限公司是一家从事“制造电线电缆,销售电线电缆等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“交泰”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使交泰电缆在通讯电缆及光纤中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事北京电缆厂家价格，北京电缆厂家批发，北京电缆厂家厂家的厂家，欢迎来电咨询。