维护好低噪音镶嵌式固体润滑轴承的关键方法

在机构运转时，安装镶嵌式固体润滑轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。

轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；平面轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。

镶嵌式固体润滑轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。

滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

(1)有低噪声要求的轴承

在我国生产的标准轴承中，其中球轴承从内径φ2.5mm至φ60mm有若干个品种带Zl、Z2和Z3三种后缀，分别对应三种不同的低噪声要求，而滚子轴承中自N309型至N322型共八个型号也有按低噪声标准制造的品种.

这些镶嵌式固体润滑轴承完全可以适用于其他有低噪声要求的机器中，而且价格便宜，如在类型和尺寸上能合乎要求，尽量采用这两类型的低噪声轴承。

(2)采用噪声相对较小的轴承

当不能使用上述两种类型的低噪声轴承时，可采用噪声相对较小的轴承。具体的比较依据如下：

1)球轴承的噪声比滚子轴承的低，相对滑动较少的轴承的(摩擦)噪声比相对滑动较多的轴承低；

2)使用实体保持架轴承的噪声相对地比使用冲压保持架的镶嵌式固体润滑轴承低；使用塑料保持架轴承的噪声比使用以上两种保持架的轴承都低；球数多的，外圈厚的，31320 X.N11CA代理，噪声也较小，

3)精度高的轴承，特别是所用滚动体精度更高的镶嵌式固体润滑轴承，其噪声要比低精度轴承的噪声相对较小，

4)小轴承的噪声比大轴承的噪声相对较小。

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{FAG调心滚子轴承基本类型}

    大部分外径320mm以下的调心滚子轴承为结构增强型E系列轴承。与其他轴承不同的是这些轴承内圈上没有中挡边，因此他们的滚子更长。这样E系列调心滚子轴承的额定载荷明显比其他普通调心滚子轴承大。

    FAG调心滚子轴承具有圆柱形孔和圆锥形孔。圆锥孔的调心滚子轴承通过紧定套或退卸套安装在轴上。AG 22322 E1， FAG 22324 E1， FAG 22328 E1.C3， FAG 22330 E1调心滚子轴承分别适用于弗兰德KMP系列减速器KMP225、 KMP250 、 KMP300、  KMP340之上。

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{FAG调心滚子轴承圆锥孔}

大部分系列的FAG调心滚子轴承都要圆锥形内孔（锥度1:12），这种形式用K表示。只有240系列和241系列调心滚子轴承内孔锥度为1:30（后缀K30）

     圆锥孔通常靠紧定套或退卸套固定到轴上。

     大型紧定套或退卸套带有油孔和油槽，可以利用液压法安装。与退卸套配合使用的退卸螺母需单独订货。

  下表列出圆锥孔调心滚子轴承安装时的径向游隙减小量。表中给出的数值保证了轴承与轴为紧配合。

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