二次包络减速机是一种特殊的传动设备，主要用于降低转速、增大扭矩并提高输出轴的精度。它主要由太阳轮2（主动齿轮）、内齿圈1和外壳5（被动体）以及多个行星中间齿轮4组成。在装配时会有一个从动电机通过万向联结将动力传给前一对啮合副：星形带轮-无槽圆柱齿轮而达到一级减速；然后再经由蜗杆与涡轮实现二级减速。
该类型的减速器特别适合于正反转分马力变频控制系统的精密配套使用.也适用于起重机械，木工机械设备等其它行业进行通用重载低速和大扭距传递运动和动力.。它的主要特点是运转平稳，噪音较低且使用寿命长等等优点使其广泛应用于各种领域，尤其在高精度的数控机床等领域发挥着重要作用。。
讲述二次包络减速器齿轮偏差的处理方法 齿轮齿廓径向圆跳动：在齿轮一转范围内，测头在齿槽内与齿廓在齿高中部附近双面接触，二次包络减速器报价，测头位置相对于齿轮轴线的更大变动量。 齿轮截面综合总偏差：在端平面上，包容全部实际齿廓迹线的合部设计齿廓迹线的两条等距线之间的距离。 齿轮一齿截面综合偏差：二次包络减速器的齿轮任意一个齿距角内的截面综合偏差。 针轮单个齿距偏差：在端平面上，任意两相邻同侧齿廓间的针齿中心圆实际弧长与理论弧长的代数差。 针轮齿距累积偏差：在针齿中心圆上，二次包络减速器价格，任意K个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差。它等于这K个齿距的各单个啮距偏差的代数和。齿距数K由设计给定。 针轮齿距累积总偏差：二次包络减速器的在针齿中心圆上，二次包络减速器，针齿同侧齿廓任意弧段的较大齿距偏差。它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。
分析二次包络减速器的漏油的问题及原因 二次包络减速器常见的渗漏油问题的原因分析： 二次包络减速器静结合面渗漏油： ①密封胶长时间使用中，导致密封胶腐蚀老化损坏，密封失效。 ②二次包络减速器运行过程中，壳体上下结合面之间会产生轻微的震动，高频率的相对震动将导致密封的损坏。 ③减速机设计和质量问题：减速机制造精度差或者安装精度差导致减速机运行过程中震动增加，造成减速机螺栓松动，密封损坏等，导致渗漏油问题严重。 ④密封材料的选择方式和质量问题也是导致减速机漏油的主要因素之一。
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