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冷库用全封闭压缩机还是用半封闭制冷压缩机？原装10HP开利Carrier压缩机价格

全封闭式压缩机和电动机共同装在一个封闭壳内，上、下机壳接合处焊缝的为全封闭式压缩机。全封闭式压缩机与所配用的电动机公用一根主轴装在机壳内，因而可不用轴封装置，减少泄漏可能性。全封闭式压缩机被广泛应用在小型自动化的制冷和空调设备中。这种形式的压缩机结构紧凑，密封性非常好，而且使用方便。振动和噪声都比较小。但缺点是不便于修理，一般坏了就得更换新的。

半封闭式制冷压缩机多采用气缸体—曲柄箱整体结构形式，其电机外壳往往是气缸体曲柄箱的延伸部分，以减少连接面和保证压缩机级电动机之间的同心度。曲柄箱和电机室两空间由孔相通，以利润滑油的回流。

半封闭制冷压缩机的主轴是曲柄轴或偏心轴的结构形式;内置电动机的冷却有的用空气或水，有的用吸入低温工质蒸气。而对于小功率范围内的半封闭压缩机，其润滑往往采用离心供油方式。广泛应用于冷库、冷藏运输、冷冻加工、陈列柜和厨房冰箱等领域。中型冷库一般选用半封闭压缩机为主。优点是能适应较广阔的压力范围和制冷量要求、装置系统比较简单，便于修理。但噪音比全封闭的大。

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冷库压缩机是冷库的关键部件之一，在冷库运行质量和使用寿命方面起着至关重要的作用。目前市场上的冷库压缩机主要有滚筒式、滑片式、叶片式、活塞式、柱塞式以及多种多样的混合型压缩机。原装10HP开利Carrier压缩机价格

冷库制冷系统分为：压缩机部分、高压侧部分、低压侧部分、独立部分。

一．压缩机部分

1.范围：压缩机入口～油分离器入口。

2.组成：压缩机、吸排气管道、中冷器。

1）单级压缩机的配置形式

设检修阀；一台压缩机设反抽阀；（维修冷凝器时，抽除其中的制冷剂气体）； 吸入管设切换阀，切换不同的温度回路。

2）双级压缩机

单机双级压缩机组：节省初投资、占地面积制冷，便于操作管理。

单级机配组形式：可合理的配置高低压输配比，工况更佳；在冬季，低温库的库温可由单级机实现；对冻结间，进货预冷时，先采用单级机，实现节能。

3）单、双级压缩机综合系统（普遍）

单、双级压缩机不同回路相互切换。

两台双级机可同时承担-28℃和-33℃回路，或分别负责。单级机同时承担-15℃和-28℃回路，或分别负责，冬季-28℃温度可用单级机实现。

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冷库系统运行前要先测试电控箱，系统补充2-3升冷冻油。制冷剂充注必须先从高压加入，待系统压力和钢瓶内外压力平衡后，从低压加入。制冷剂从低压加入必须在开机状态下进行。（若刚开始时低压为真空状态，可以将制冷剂气相加入低压系统）。

系统所有控制装置必须全部测试（相序、欠电压、电流保护、高低压压力控制器、模块保护、油压差保护、排气温度保护、油位保护等）。

活塞单机双级机组必须具备4个压力表，分别为低压、中压、油压、高压（低压＜中压＜油压＜高压）。双级机不同于单级机，由于低压气体直接进入低压缸，所以当库温降到-10℃以后，低压级缸盖上会结霜，且必须结霜，随着库内温度的不断降低，缸盖结霜会扩大。如果出现电机端盖侧结霜（库温低于-30℃时才有微霜）而二个低压吸气缸盖上无霜，表示向系统供液量不足（或蒸发器换热量不够膨胀阀配置不合理，系统制冷剂不足），导致一级排气温度上升，从而中冷板换的膨胀阀会自动开大，应加大系统总供液量。原装10HP开利Carrier压缩机价格

活塞单机双级机系统的供液总管（经中冷后的出液管）必须保温，如果系统是多路供液，则总管到分液之前须加大供液总管，以保证管内压力均衡，从而达到分液均匀的目的。

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