托盘的主要特点如下：

　　1、搬运和出入库场都可用机械操作，减少货场堆码作业次数，从而有效进步运送功率，缩短货运时间。

天津托盘

　　2、以托盘为运送单位，货运件数变少，体积分量变大，并且每个托盘所装数量相等，既便于点数、理货交代，又能够减少货损货差事故。

　　3、自分量小，因此用于装卸、运送托盘自身所消耗的劳动量较小，无效运送及装卸较集装箱小。

　　4、返空简单，返空时占用运力很少。由于托盘造价不高，又很简单相互代用，所以无需像集装箱那样必有固定归属者，也无需像集装箱那样返空。即便返运，也比集装箱简单。

我国的托盘以硬杂木托盘（木栈板）为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准托盘。一般认为，一个国家托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。

货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，附近木托盘厂，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达国家相比，差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。

托盘周转方式的制约，流通过程成本过高：从调研中可以发现，绝大多数企业的二手托盘都是企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。

难以与国际规格接轨：由于目前托盘的规格标准不统一，木托盘回收使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，回收木箱包装从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

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