石油焦增碳剂加入量对吸收率的影响

石油焦增碳剂是工业冶炼中非常重要的产品之一，今天我们石油焦增碳剂就来为您详细的介绍一下石油焦增碳剂。首先，石油焦增碳剂是h的冶炼用增碳剂。在炼钢行业，微氮增碳剂好不好，要生产好钢，必须有好的原材料，包括好的增碳剂，而石墨化石油焦就是h的增碳剂。在没有石墨化石油焦的时候，由于石墨电极的边角料比较少，价格偏高，既加大了炼钢的成本，微氮增碳剂厂家，又制约着钢铁业的发展y，2011年中国钢材产量为6.83亿吨，2012年7.13亿吨。过去在国内冶炼行业，一般用比较低端的非石墨化增碳剂，随着产品质量提高和升级换代的需要，国内使用石墨化焦会越来越多。保守计算冶炼钢按0.05%石墨化焦，每年的用量是35万吨。

增碳剂的成分

1.氮含量过高，引起铸件产生气孔。氮进一步增加，出现裂隙状氮气孔。当然实际铸造，熔炼过程难免有其他气体溶入铁水，一旦有氢溶入，则产生气孔缺陷的氮g含量要降低。一般要求氮含量不要超过120PPM。氮含量越高，灰铁强度越高，直至后因气孔出现，强度突然降低。虽然氢含量同时作用，微氮增碳剂厂，产生气孔缺陷，但其在铁水中的g允许含量比氮含量低一个数量级，灰铁中主要引起气孔缺陷的，还是氮。

2. 国外铸件采购客户，在十多年前就要求检测灰铁中的氮含量，现在这些客户把灰铁铁水中氮含量检测要求，更加频繁。

3.氮含量对灰铁力学性能有影响，但是很多实际情况难以解释。a.氧氮仪分析结果是全氮含量，而对力学性能有影响的是溶解氮，化合氮影响小。b.大多数工厂化验氮含量手段不具备，偶有铸钢工厂光谱仪有氮通道，苏州微氮增碳剂，可以分析氮，准确度有问题。c.硅，钛，锆等等与氮化合的微量元素，对灰铁性能影响的机制，原理不清楚。生产实际中数据积累和试验研究不足。d.个人经历，钛高于0.05%肯定明显影响灰铁力学性能。锆也严重影响。

增碳剂一般是经过石墨化的增碳剂

1.腐蚀缺陷：主要是受到了外界环境，让该带的表面产生了化学反应进而有腐蚀出现，像是锈斑和酸洗等都是腐蚀的表现。

2.来料的缺陷：在进行热轧的时候相应的程序已经进行。孔洞就是一种比较常见的缺陷了，在进行卷渣和表面有裂纹并进行轧制的时候所生成。

3.机械损伤缺陷：他主要是在进行生产的时候因为冷轧带钢和一些硬物进行碰撞进而出现的，他会让带钢的表层受到伤害，有擦伤等等。

4.表面吸附物的缺陷：因为在生产的时候带钢的表面有吸附物进而出现了缺陷。

增碳剂的原料有很多种，生产工艺也各异，有木质碳类，煤质碳类，焦炭类，石墨类等，其中各种分类下又有很多小种类。增碳剂一般指经过石墨化的增碳剂，在高温条件下，碳原子的排列呈石墨的微观形态，所以称之为石墨化。石墨化可以降低增碳剂中杂质的含量，提高增碳剂的碳含量，降低硫含量。

增碳剂在铸造时使用，可大幅度增加废钢用量，减少生铁用量或不用生铁。目前绝大多数增碳剂都适用于电炉熔炼，也有少部分吸收速度特别快的增碳剂用于冲天炉。电炉熔炼的投料方式，应将增碳剂随废钢等炉料一起往里投放，小剂量的添加可以选择加在铁水表面。但是要避免大批量往铁水里投料，以防止氧化过多而出现增碳效果不明显和铸件碳含量不够的情况。增碳剂的加入量，根据其他原材料的配比和含碳量来定。不同种类的铸铁，根据需要选择不同型号的增碳剂。增碳剂特点本身选择纯净的含碳石墨化物质，降低生铁里过多的杂质，增碳剂选择合适可降低铸件生产成本。

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