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比功率是恒量空压机节能的主要指标:

螺杆空压机省不省电,加载看比功率,空压机维修电话,卸载看内压。比功率是衡量空压机是否节能的一个重要指标,很多老板在采购空压机时,只盯着眼前的购买成本看,蚌埠空压机维修,谁家便宜我买谁家的,殊不知,这是一个大大的误区,便宜买回来的空压机,也许是一只电老虎,以后看着电表飞快的跑着,到时再来心疼不已,吃同样的饭做更多的活,说明空压机更节能。

什么是比功率?比功率是将空压机组的输入功率(备注:假如一台空压机的电机功率是37KW,那么指得是输出功率,实际运行是比37KW要大的)除以实际产气量,得出的值即为空压机的输入比功率,螺杆空压机维修保养,单位是KW/M3/min。

按GB19153-2009标准,查询电机功率,排气压力,冷却方式等可以看出每一台空压机是属于一级能效,还是二级或者三级能效。



开山空压机螺杆的修复

1、 扭断的螺杆要根据机体的实际内径来考虑,按与机体的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。

2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后,附近空压机维修电话,热喷涂耐磨合金,然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有喷涂厂加工修复,费用还比较低。

3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成,增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。堆焊厂对这种加工的费用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。

4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法,铬也是耐磨和抗腐蚀的金属,但硬的铬层比较容易脱落。



引起压缩机频繁加卸载的原因有哪些呢?

  1)控制原因

  众所周知,压缩机的排气压力是控制压缩机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差变小,就可能导致机组产生频繁加卸载。当机组的加载压力值升高,同时卸载压力值降低;或单纯加载压力值升高、卸载压力值降低都会使机组加卸载周期变短,即机组在用气量恒定的情况下,加载和卸载压力值越接近,加卸载就越频繁,设备安全运行的隐患就越大。

  2)系统原因

  如果机组加卸载压力设定值正常,可以考虑压缩机出口至储气罐之间有无发生管路堵塞现象。如果管路有堵塞但未完全隔断时,压缩空气流通会严重受阻,堵塞点与压缩机之间的气体压力在压缩机加载期间很难快速卸去,导致很短时间便达到卸载压力值而卸载。而由于堵塞点与压缩机出口间气量有限,加之系统损失(如过滤器排水带气、冷干机再生)及少部分流通至储气罐,使压力很快又降到加载压力值,压缩机又重新加载,如此反复。










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