导热油使用防护措施：避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，采购高碳分子油，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。

导热油是会起火的，比如：泄漏了、导热油变质了、温度太高了都会引起着火。 由于导热油的自燃点高于100℃，高碳分子油，而且它在空气中的自燃温导热油冒白烟、闪燃现象通常是由系统轻组分泄漏过多并接触明火引起的。在实际使用过程中，导热油挥发性过大或闪点过低、系统设计缺陷或密封不良、膨胀槽油温过高以及操作不当等情况都有可能导致该现象的发生。 首先，导热油初次使用时必须温度高于使用温度，所以导热油的渗漏一般不会引发着火事故。 但当导热油进入绝热层时，因其表面积增大。

导热油系统长时间不清洗的话会出现结焦油泥影响换热效率的问题，导热油系统的清洗通常都是为了清除管道中的油泥油垢，导热油在系统内长期高温运行，当导热油老化、热稳定下降后极易产生导热油油垢、油泥及结焦物，这些物质通过沉积附着在设备管道内壁上，高碳分子油厂，形成隔热层，对整个系统的换热效率有极大的影响。举个例子，当您某个设备温度达不到后首先您可能会想到提高锅炉出口的温度，哪里生产高碳分子油，这样一来不但增加了您能源的消耗，同时也增加了一定的危险系数，您会明显感到每天的燃料费用要比之前增加了不少，电量的消耗也在逐步的增加中，而产品始终还没有得到很好的改善，无形之中这就是增加了您的生产成本。

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