激光测距定标板

广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，81%反射板，车载CIS——智能驾驶下的千亿赛道环境感知是完成自动驾驶关键的环节之一，环境感知的中心是传感器（sensor），目前主要的传感器分为两种，摄像头和雷达。反射板

区别在于摄像头是经过第三方发射波（光）感知信息，而雷达是经过本人发射波来感知信息。雷达依据探测间隔、分辨率的不同，分为超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达（LiDAR）。反射板

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广州景颐光电科技有限公司拥有一支光机电一体化、自动控制、精密机械、计算机软硬件和通讯技术的多学科、经验丰富、志同道合的研发团队。”集微咨询分析师朱航欧以为，“英飞凌对GaN市场关注已久，且国内像英诺赛科这种厂商在积极拓展激光雷达等新范畴应用，把材料的应用展开好，加速推进下游企业对GaN的采用，反射板，从而促进上、中游市场在产量和技术方面的进步。”反射板

综合来看，激光雷达各技术道路仍未争出胜负，市场上并未呈现市占率高的巨头企业，技术成熟和本钱降落也还在路上，2022年，激光雷达会迎来范围化应用吗？反射板

广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，小鹏汽车定义 P7 为L2.5 驾驶，反射板，具有同行中的 14 个摄像头数量。目前各大车厂曾经制定其自动驾驶车辆开展规划，在飞驰、宝马、群众等主流车厂推出别ADAS 汽车后，反射板

将有望带动其他燃油车厂自动驾驶开展的步伐，ADAS 浸透率将进一步提升，从而深度利好于车载镜头、激光雷达的市场。单车搭配摄像头数量呈增加趋向估计将来 L4+单车装备摄像头数量有望到达 11-16 目。反射板

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